[实用新型]一种电动调节液压阀有效
申请号: | 201220333887.2 | 申请日: | 2012-07-11 |
公开(公告)号: | CN202789799U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 姚汉红 | 申请(专利权)人: | 姚汉红 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441022 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 调节 液压 | ||
技术领域
本实用新型属于液压阀技术领域,涉及一种电动调节液压阀。
背景技术
目前市场上的各种类型的液压阀,包括压力控制阀和流量控制阀,除用比例电磁铁调节外,都是手动式调节,通过手动转动调节螺杆顶动推杆,推杆压缩弹簧,使得液压阀阀芯具有一定的开启压力;或者推杆直接带动液压阀阀芯移动,通过改变阀芯的过流窗口的面积来控制液压阀流量。但是显然这种通过人工调节方式,无法实现远程自动调节液压阀,必须得工作人员到现场,这样给调节液压阀带来一定困难。且不能实现自动控制和智能控制。
实用新型内容
鉴于上述问题,本实用新型的目的在于提供一种电动调节液压阀,旨在解决现有液压阀需要手动调节,无法实现远程调节的技术问题。且不能实现液压阀的自动控制和智能控制。
本实用新型是这样实现的,一种电动调节液压阀,包括液压阀,所述电动调节液压阀还包括:
用于为调节液压阀提供动力源的驱动电机;
用于将所述驱动电机输出调整为合适转速输出的减速机构;
用于将所述减速机构输出的旋转运动转换为线性运动的传动机构;
用于在所述传动机构的线性运动作用下,调节液压阀阀芯工作条件的调节控制机构;
所述驱动电机、减速机构、传动机构、调节控制机构、液压阀顺次连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型将目前由手动旋转调节的液压阀,改进由控制一台驱动电机的正向、反向旋转,完成液压阀调节的目的。在结构保持原液压阀的主要结构基本不变,手动调节部分具体为:由一台驱动电机经由减速机构调整后输出合适转速,再利用传动机构将旋转运动转换为线性运动,再驱动调节控制机构调节液压阀,整个调节过程无需人为干预,通过控制驱动电机正、反向旋转来实现调节液压阀,因此可以实现精确调节液压阀;再者,工作人员在远程工作室中通过发出电机控制命令,即可实现远程控制液压阀,提高了工作效率。也可与传感元件构成闭环,实现液压阀的自动控制或智能控制。
附图说明
图1是本实用新型第一实施例提供的电动调节液压阀的结构框图;
图2是本实用新型第二实施例提供的电动调节液压阀的结构图;
图3是第二实施例中工作凸轮外观示意图;
图4是第二实施例中工作凸轮和检测凸轮位置示意图;
图5是是本实用新型第三实施例提供的电动调节液压阀的结构图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
为了说明本实用新型所述的技术方案,下面通过具体实施例来进行说明。
实施例一:
图1示出了本实用新型第一实施例提供的电动调节液压阀的框图结构,为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。
本实施例提供的电动调节液压阀包括:顺次连接的驱动电机2、减速机构3、传动机构4、调节控制机构5、液压阀1,其中:
所述驱动电机2用于为调节液压阀提供动力源;
所述减速机构3用于将所述驱动电机2输出调整为合适转速输出;
所述传动机构4用于将所述减速机构3输出的旋转运动转换为线性运动;
所述调节控制机构5用于在所述传动机构4的线性运动作用下,调节液压阀阀芯工作条件。
本实施例中,所述液压阀选用现有成熟的结构和技术,或选用成熟的产品,包括压力控制阀或流量控制阀;所述驱动电机2可采用直流电机、交流(单相、三相)电机,变频电机等;所述减速机构3可以选用与驱动电机匹配现有各种结构的产品,也可以按照被调节液压阀的结构要求,自行设计减速机构,达到输出转速要求和结构要求;所述传动机构4自行设计;所述调节控制机构5的控制部分的内部结构按照液压阀原结构设计,壳体结构按要求设计与各部分连接。
在本实施中,驱动电机输出转动经减速机构3调整后输出合适转速,传动机构4将所述减速机构3输出的旋转运动转换为线性运动,进而驱动调节控制机构5调节液压阀阀芯工作条件,最终达到调节液压阀目的。
当所述液压阀1为压力控制阀时,所述调节液压阀阀芯工作条件具体为:通过传动机构4输出的线性运动压缩顶住阀芯的弹簧,弹簧的压缩距离决定了对液压阀阀芯的压力,即传动机构4输出的线性运动距离决定的阀芯的开启压力,当液体对阀芯的压力大于所述开启压力时,所述液压阀1动作。
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