[实用新型]一种随动式安全带系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具上使用的安全带，特别是涉及一种随动式安全带系统，例如用于空姐在客舱内为飞机乘客提供服务时的安全带。

背景技术

飞机上的安全带与汽车安全带、摩托车头盔一样，是交通工具上的重要安全设施，用于在发生突发事故时为乘客和驾驶员提供安全保护。一旦遇到意外，安全带能起到保护作用。最大限度地避免旅客受到伤害。例如，在飞机上，客舱服务人员（例如空姐）会多次提醒乘客系上安全带，尤其是在飞机起飞、降落或遇到空中颠簸气流时。

现有技术中的安全带是连接在座位上，从而将乘客安全地固定在座位处，从而为乘客提供安全保护。但是，对于飞机客舱服务人员来说，因为她们要在客舱内来回走动，以便为乘客提供服务。这样，就必须离开走位。在此中情况下，连接在座位上的安全带将不能起到作用。

尽管空姐通常在飞机平稳飞行的时候才离开带有安全带的座位为乘客服务，以避免在飞机起飞与降落时因可能的颠簸而产生的伤害。但是，她们离开座位出来服务的时候突然遇到气流之类就没法得到安全带的保护。以前也出过这样的事故。

2012年5月，南航CZ3525航班就发生了一次由于湍流导致的剧烈颠簸。先是飞机剧烈抖动，尔后飞机急坠数十米，舱内杂物打翻一地，没有绑安全带的乘客和乘务员在舱内“飞”起撞到机舱顶，有多人受伤。

因此，希望有一种在服务人员离开座位时也能够为之提供保护的安全带，以便为服务人员提供更好的保护。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在服务人员离开座位时也能够为之提供保护的安全带，从而达到为服务人员提供更好的保护的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供一种随动式安全带系统，所述随动式安全带系统包括：轨道，其相对于交通工具固定地设置；至少一个滑动件，所述滑动件以可沿着所述轨道滑动的方式牢固地设置在所述轨道上；安全带，其用于与使用者牢固地连接；以及连接带，其一端与所述安全带连接，另一端与所述滑动件连接以及安全带，其牢固地连接至所述滑动件。

从而，飞机客舱服务人员在客舱内活动时，也能够得到安全带的保护。例如，在出现诸如失重等紧急事故时，在客舱内行走的使用者能够被连接带拉住，避免使用者离开飞机客舱的地面而飞起来。

优选地，所述轨道沿着飞机客舱的走道设置。

优选地，在所述走道的两侧均设置有轨道，且所述安全带同时连接至分别设置在两个轨道上的滑动件。

优选地，所述安全带是腰带。

优选地，所述安全带是肩带。

优选地，所述安全带是全背式安全带。

优选地，所述安全带包括织带、带扣和长度调整机构。

优选地，所述连接带包括织带、卷收器和长度调整机构。

附图说明

图1根据本实用新型一实施例的随动式安全带系统的示意性原理图。

具体实施方式

下面结合附图对根据本实用新型一实施例的随动式安全带系统进行说明。

根据本实用新型一个实施例的随动式安全带系统包括轨道1。轨道1相对于交通工具（例如飞机）固定地设置，所述随动式安全带系统还包括至少一个滑动件2。所述滑动件2以可沿着所述轨道1滑动的方式牢固地设置在所述轨道1上；以及安全带，其牢固地连接至所述滑动件。从而，飞机客舱服务人员在客舱内活动时，也能够得到安全带的保护。

所述轨道1例如牢固地连接至飞机的客舱地板。所述轨道可以在两端固定连接至飞机的客舱地板，也可以在多个位置处固定连接至飞机的客舱地板。

为了不妨碍飞机乘客的行走，所述轨道1突出于客舱地板的高度设置为很小，例如，所述高度不超过50毫米，优选不超过10毫米。设置所述轨道1还可以设置为与客舱地板平起，或略低于客舱地板。

所述轨道1用于引导安全带的滑动，并且在出现紧急事故时，能够承受较大的力，从而拉住使用者，避免使用者离开飞机客舱的地面而飞起来。

所述轨道1的横截面可以采用任何适当的形状。例如轨道1的横截面可以为圆形。当轨道1的横截面的圆形时，所述滑动件2为圆环形，且滑动件2的内直径略大于轨道1的外直径。从而允许滑动件2在轨道1上自由地滑动。此种结构简单，制造安装方便。但是轨道只能在两端处固定。从而轨道的长度不适宜做得过长，例如，最好不超过20米。