[实用新型]双启动车用发动机灭火器有效
申请号: | 201220335002.2 | 申请日: | 2012-07-10 |
公开(公告)号: | CN202682614U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 冯毅 | 申请(专利权)人: | 广东锐捷安全技术股份有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511486 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 启动 发动机 灭火器 | ||
1.一种双启动车用发动机灭火器,其特征在于:包括壳体(1)、顶盖(2)、隔热层、灭火剂(4)、冷却剂(5)、电启动引线(9)和热敏导线(6);在壳体(1)的上端固定密封安装有顶盖(2),在顶盖(2)上分布有喷放口(7),在壳体(1)内自下而上置有灭火剂(4)和冷却剂(5),在灭火剂(4)和冷却剂(5)与壳体(1)之间固定安装有隔热层,在顶盖(2)上固定安装有套管(10),在灭火剂(4)和冷却剂(5)之间置有电启动装置(11),电启动引线(9)的内端与电启动装置(11)电连接在一起,电启动引线(9)的外端穿过套管(10)并位于壳体(1)外侧,热敏导线(6)的内端位于灭火剂(4)和冷却剂(5)之间,热敏导线(6)的外端穿过套管(10)并位于壳体(1)外侧,热敏导线(6)的信号输出端与电启动引线(9)的信号输入端通过导线电连接在一起。
2.根据权利要求1所述的双启动车用发动机灭火器,其特征在于:所述壳体(1)的底部固定安装有磁铁块(8)。
3.根据权利要求2所述的双启动车用发动机灭火器,其特征在于:所述壳体(1)的底部固定安装有双面胶(12)。
4.根据权利要求3所述的双启动车用发动机灭火器,其特征在于:所述灭火剂(4)为气溶胶灭火剂。
5.根据权利要求4所述的双启动车用发动机灭火器,其特征在于:所述隔热层包括橡胶套(3)和铝壳(13);在橡胶套(3)的外侧固定有铝壳(13)。
6.根据权利要求5所述的双启动车用发动机灭火器,其特征在于:所述壳体(1)为铝壳,顶盖(2)为铝片,顶盖(2)通过至少两个螺钉(14)固定安装在壳体(1)的上端。
7.根据权利要求6所述的双启动车用发动机灭火器,其特征在于:所述在套管(10)外侧固定有能包裹住电启动引线(9)和热敏导线(6)的保护管(15)。
8.根据权利要求7所述的双启动车用发动机灭火器,其特征在于:所述壳体(1)的上端通过折金密封安装有顶盖(2)。
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