[实用新型]汽车安全气囊控制单元模具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全气囊，具体地说，涉及的是汽车气囊控制单元模具结构。

背景技术

安全气囊，顾名思义是保障驾车人和乘客安全的，安全驾驶中，安全气囊是不会起作用的，一旦发生紧急情况尤其是正面碰撞，它就会起到保证驾车人和乘客生命安全的作用。汽车安全气囊控制器是安装在汽车内部用于车辆发生剧烈碰撞时保护驾车人和乘客安全的车载电子控制单元，一般由电路控制器单元和连接有与上述单元的部分脚端相接的元器件的PCB板(印刷电路板)构成。

在很多汽车电子产品中，很多外观材料是注塑形成的。但是，汽车机舱内工作环境比较复杂，温度、湿度比较高，一般的塑料外观不能很好的保护电子产品，安装过程中也容易损坏。而且，EMC（电磁兼容性）、ESD(静电释放)性能和信号传递性较差，因此产品的性能发挥不能达到最佳，而汽车上这些部件的灵敏度要求又是很高的，功能发挥不佳的话，很可能带来的后果是很严重的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车安全气囊控制单元模具结构，简化生产步骤，极大地提高了产品生产效率。

为实现上述的目的，本实用新型所述的汽车安全气囊控制单元模具结构，包括：PCB板、盖体、接插件和壳体组成，所述盖体设置在所述壳体上，所述壳体具有底壁和从底壁向上延伸的侧壁，所述接插件连接PCB板，所述PCB板和接插件的整体设置于所述盖体跟壳体组成的空间的内部。

所述壳体中设有惯性测量单元（IMU）部分。

所述盖体为镀锌冷卷钢结构，支持壳体安装到车身上。

所述壳体和所述盖体上设有安装孔。

所述接插件、所述PCB板的连接部分采用鱼眼针。

所述接插件压入壳体。

本实用新型有益效果：安装点、接插件朝向以及接插件类型等跟前期产品相同，方便客户进行配置选择。整体工艺简化生产步骤，极大地提高了产品生产效率。本实用新型结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中壳体结构示意图。

图2为本实用新型一实施例中接插件结构示意图。

图3为本实用新型一实施例中PCB板结构示意图。

图4为本实用新型一实施例中盖体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1-4所示，本实施例提供一种汽车安全气囊控制单元模具结构，包括：壳体1、接插件2、PCB板3、盖体4组成，所述盖体4设置在所述壳体1上，所述壳体1具有底壁和从底壁向上延伸的侧壁，所述接插件2连接PCB板3，所述PCB板3和接插件2的整体设置于所述盖体4跟壳体1组成的空间的内部。

本实施例中，所述壳体1中设有惯性测量单元（IMU）部分。

本实施例中，所述盖体4为镀锌冷卷钢结构，支持壳体安装到车身上。

本实施例中，所述壳体1和所述盖体上设有安装孔。

本实施例中，所述接插件2、所述PCB板3的连接部分采用鱼眼针。

本实施例中，所述接插件2压入壳体1。

本实施例中，上述的模具整体工艺流程高效务实，简化生产步骤，极大地提高了产品生产效率。

本实施例中：

(1).钢结构的盖体，支持壳体安装到车身上；

(2).接插件压入壳体；

(3).通过螺栓将PCB安装在壳体和盖体中间；

(4).提高了自锁紧螺丝固定能力；

(5).工具插入模块化组装，本实施例中所有的设计采用鱼眼针工艺，取消波峰焊或者采用选择波峰焊。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。