[实用新型]一种注油机的喷嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注油机，特别涉及一种注油机的喷嘴。 

背景技术

目前注油机上普遍使用的喷嘴，包括具有第一内腔的喷嘴、前端部与所述的喷嘴的后端部相固定连接的连接件，所述的连接件上具有用于连接的第一螺孔、与所述的第一螺孔相连通的通油孔，所述的通油孔直接与所述的第一内腔相连通，在注油时，油直接从通油孔内进入第一内腔内喷出，喷出的压力小，达不到所需的射程，且油容易在喷嘴的前端部堆积，造成油的浪费，且容易污染环境。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种注油机的喷嘴，喷油射程远，油不易在喷嘴的前端部堆积。 

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种注油机的喷嘴，包括具有第一内腔的喷嘴、前端部与所述的喷嘴的后端部相固定连接的连接件，所述的连接件上具有用于连接的第一螺孔、与所述的第一螺孔相连通的通油孔，还包括具有第二内腔的针芯，所述的针芯插在所述的第一内腔内，所述的针芯的后端部与所述的连接件相固定连接，所述的第二内腔与所述的通油孔相连通，所述的第二内腔与所述的第一内腔相连通，所述的喷嘴的前端部位于所述的针芯的前端部的前方，所述的连接件上还具有通气孔，所述的针芯与所述的喷嘴之间具有间隙，所述的通气孔与所述的间隙之间通过通道相连通。 

作为优选地，所述的间隙的厚度为0.05-0.2mm。 

作为优选地，所述的间隙的厚度为0.1mm。 

作为优选地，所述的连接件上开设有第二螺孔，所述的喷嘴上具有第二螺纹段，所述的第二螺纹段与所述的第二螺孔相配合，所述的通油孔与所述的第二螺孔相连通。 

作为优选地，所述的喷嘴包括喷嘴本体、与所述的喷嘴本体相固定连接的喷嘴连接部，所述的第二螺纹段设置于所述的喷嘴连接部上。 

作为优选地，所述的连接件上开设有第三螺孔，所述的针芯上具有第三螺纹段，所述的第三螺纹段与所述的第三螺孔相配合，所述的通油孔与所述的第三螺孔相连通。 

作为优选地，所述的针芯包括针芯本体、与所述的针芯本体相固定连接的针芯连接部，所述的第三螺纹段设置于所述的针芯连接部上。 

本实用新型的优点和有益效果在于：在连接件上开设通气孔，用于通助推的气体，当油从通油孔进入第二内腔内且即将进入第一内腔内时，气体与油在第一内腔内混合，在气体的助推作用下，将油射出，射程较远，且油不会在喷嘴的前端部堆积，减少油的浪费，减少环境污染。 

附图说明

图1为针芯示意图； 

图2为喷嘴示意图；

图3为连接件示意图；

图4为本实用新型的示意图。

图中：1、第一内腔；2、连接件；3、第一螺孔；4、通油孔；5、第二内腔；6、通气孔；7、间隙；8、通道；9、第二螺孔；10、第二螺纹段；11、喷嘴本体；12、喷嘴连接部；13、第三螺孔；14、第三螺纹段；15、针芯本体；16、针芯连接部。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。 

如图1-4所示，一种注油机的喷嘴，包括具有第一内腔1的喷嘴、前端部与所述的喷嘴的后端部相固定连接的连接件2，所述的连接件2上具有用于连接的第一螺孔3、与所述的第一螺孔3相连通的通油孔4，还包括具有第二内腔5的针芯，所述的针芯插在所述的第一内腔1内，所述的针芯的后端部与所述的连接件2相固定连接，所述的第二内腔5与所述的通油孔4相连通，所述的第二内腔5与所述的第一内腔1相连通，所述的喷嘴的前端部位于所述的针芯的前端部的前方，所述的连接件2上还具有通气孔6，所述的针芯与所述的喷嘴之间具有间隙7，所述的通气孔6与所述的间隙7之间通过通道8相连通。 

如图4所示，所述的间隙7的厚度为0.1mm。 

如图2-4所示，所述的连接件2上开设有第二螺孔9，所述的喷嘴上具有第二螺纹段10，所述的第二螺纹段10与所述的第二螺孔9相配合，所述的通油孔4与所述的第二螺孔9相连通。 

如图2、图4所示，所述的喷嘴包括喷嘴本体11、与所述的喷嘴本体11相固定连接的喷嘴连接部12，所述的第二螺纹段10设置于所述的喷嘴连接部12上。通常所述的喷嘴本体11与所述的喷嘴连接部12一体成型。