[实用新型]载货汽车非承载车身前独立悬架结构有效
| 申请号： | 201220337781.X | 申请日： | 2012-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202641860U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 韩鸣;赵力 | 申请（专利权）人： | 重庆长安跨越车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B60G13/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 404040 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 载货 汽车 承载 车身 独立 悬架 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种载货汽车非承载车身前独立悬架结构，车架左纵梁(1)和车架右纵梁(2)并排设置，在车架左纵梁(1)前部的左侧设有左前减振器支架(3)，该左前减振器支架(3)的下端通过左连接合件(4)与车架左纵梁(1)相固定，且车架左纵梁(1)的左侧面从前往后固定有多个车身悬置左安装支架(5)，在所述车架右纵梁(2)前部的右侧设有右前减振器支架(6)，该右前减振器支架(6)的下端通过右连接合件(8)与车架右纵梁(2)相固定，且车架右纵梁(2)的右侧面从前往后固定有多个车身悬置右安装支架(7)，其特征在于：左、右前减振器支架(3、6)的上安装面与水平面相对整车中心线成7.5-8.5°的夹角，并且左、右前减振器支架(3、6)的上安装面后倾1-2°。
2.根据权利要求1所述的载货汽车非承载车身前独立悬架结构，其特征在于：所述左、右前减振器支架(3、6)的上安装面与水平面相对整车中心线成8°的夹角，并且左、右前减振器支架(3、6)的上安装面后倾1.5°。
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