[实用新型]汽车安全气囊控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子部件，具体地说，涉及的是一种汽车安全气囊控制器。

背景技术

汽车安全气囊控制器是安装在汽车内部用于车辆发生剧烈碰撞时保护乘员安全的车载电子控制单元，一般由电路控制器单元和连接有与上述单元的部分脚端相接的元器件的PCB板(印刷电路板)构成。

在很多汽车电子产品中，很多外观材料是注塑形成的。但是，汽车机舱内工作环境比较复杂，温度、湿度比较高，一般的塑料外观不能很好的保护电子产品，安装过程中也容易损坏。而且，EMC（电磁兼容性）、ESD(静电释放)性能和信号传递性较差，因此产品的性能发挥不能达到最佳，而汽车上这些部件的灵敏度要求又是很高的，功能发挥不佳的话，很可能带来的后果是很严重的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车安全气囊控制器，大大的提高了安全气囊控制的EMC和ESD性能，使ECU（电子控制单元）在复杂恶劣的环境中也可以稳定的工作，而且其一体结构的金属材质可以更好的避免ECU在安装过程中，因为安装扭矩力过大而损坏的可能性。

为实现上述的目的，本实用新型所述的汽车安全气囊控制器，包括：连接件、PCB板、上盖板和金属合金壳体组成，金属合金壳体具有底壁和从底壁向上延伸的侧壁，连接件用于连接上盖板跟金属合金壳体，PCB板设置于上盖板跟金属合金壳体组成的空间的内部。

所述壳体为铝合金壳体。

所述上盖板为镀锌冷卷钢结构。

所述壳体和所述上盖板上设有连接件安装孔。

所述安装孔和所述壳体或所述上盖板为一体结构。

本实用新型采用上述结构组成的安全气囊控制器，大大提高了安全气囊控制的EMC和ESD的性能，使ECU在复杂恶劣的环境中稳定工作，且安装孔与壳体一体结构的金属材质更好的避免ECU在安装过程中因为安装扭矩力过大而损坏的可能性。本实用新型结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中上盖板结构示意图。

图2为本实用新型一实施例中PCB板结构示意图。

图3为本实用新型一实施例中壳体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。

如图1-3所示，本实施例提供一种汽车安全气囊控制器，包括螺丝1、上盖板2、PCB板3和壳体4组成，壳体4具有底壁和从底壁向上延伸的侧壁，螺丝1用于连接上盖板2跟壳体4，PCB板3设置于上盖板2跟壳体4组成的空间的内部。

所述壳体4为铝合金壳体。

所述上盖板2为镀锌冷卷钢结构。

所述壳体4和所述上盖板上2设有连接件安装孔。

所述安装孔和所述壳体4或所述上盖板2为一体结构。

该结构的安全气囊控制器，大大提高了安全气囊控制的EMC和ESD的性能，使ECU在复杂恶劣的环境中稳定工作，安装孔与壳体一体结构的金属材质更好的避免ECU在安装过程中因为安装扭矩力过大而损坏的可能性。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。