[实用新型]用于工程轮胎定型单模硫化机的增压锁模机构有效
申请号: | 201220338435.3 | 申请日: | 2012-07-13 |
公开(公告)号: | CN202727183U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 陈国火;张耀强;刘威;陈益;郭魏;郭季 | 申请(专利权)人: | 浙江数通实业有限公司 |
主分类号: | B29C35/00 | 分类号: | B29C35/00;B29C33/20;B29L30/00 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 311253 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 工程 轮胎 定型 单模 硫化 增压 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种增压锁模机构,尤其涉及一种用于工程轮胎定型单模硫化机的增压锁模机构,适用于工程轮胎硫化。
背景技术
目前现有技术中硫化机,结构相对复杂,而且硫化效果不佳,同时操作麻烦,硫化的稳定性差,导致产品质量不稳定。
中国专利200410039785.X ,公开一种轮胎硫化机,对生轮胎进行硫化成形,包含:收容生轮胎 并合模的金属模,前述金属模由上金属模及下金属模构成;保持生轮 胎的卡盘部;通过使前述卡盘部移动而将生轮胎搬入开模状态下的前 述上金属模与前述下金属模之间的装载机构,前述装载机构能够坐落 在前述金属模上;设于前述硫化机的前述下金属模一侧,与前述下金 属模的中心轴同芯状地配置的嵌合部件;以与保持的生轮胎同芯的方 式设在前述卡盘部上的导杆,前述导杆在前述卡盘部的生轮胎坐落动 作时,前述导杆的前端部与前述嵌合部件嵌合。 此结构相对复杂,而且操作不简便,同时硫化的稳定性相对较低。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,同时操作简便,能大大提高硫化稳定性的用于工程轮胎定型单模硫化机的增压锁模机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种用于工程轮胎定型单模硫化机的增压锁模机构,包括底座、下托盘、推动架和动力水进管,所述的底座中设有推动架,所述的推动架与底座形成增压腔,所述的推动架的顶部与下托盘相固定,所述的动力水进管穿过底座并与增压腔相连通。
作为优选,所述的推动架的外壁与底座间、推动架的内壁与底座间分别通过增压密封圈相密封。
本实用新型提供用于工程轮胎定型单模硫化机的增压锁模机构,结构紧凑,简化操作,提升产品稳定性,提高产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1所示,一种用于工程轮胎定型单模硫化机的增压锁模机构,包括底座1、下托盘2、推动架3和动力水进管4,所述的底座1中设有推动架3,所述的推动架3与底座1形成增压腔5,所述的推动架3的顶部与下托盘2相固定,所述的动力水进管4穿过底座1并与增压腔5相连通。所述的推动架3的外壁与底座1间、推动架3的内壁与底座1间分别通过增压密封圈6相密封。
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