[实用新型]汽车内燃机用活塞有效
申请号: | 201220338594.3 | 申请日: | 2012-07-06 |
公开(公告)号: | CN202645763U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 艾家林 | 申请(专利权)人: | 芜湖市金鼎网络科技有限公司 |
主分类号: | F02F3/26 | 分类号: | F02F3/26 |
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地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内燃机 活塞 | ||
技术领域
本实用新型涉及内燃机活塞,尤其涉及一种汽车内燃机用活塞。
背景技术
对于发动机的活塞、连杆之类零件的重量问题始终是研发者的一个热门课题,对于发动机活塞来说,减轻其重量,可使他轻巧灵活,单减轻重量与强度又是一对矛盾,请参阅图1,图1为现有技术中的汽车内燃机用活塞的结构示意图,现有的一种汽车内燃机用活塞100′的基本结构为:包括活塞体10′,所述活塞体10′的头部具有一凹陷的燃烧室20′,活塞体10′的内腔40′中具有实心的连接头30′,为确保该种汽车内燃机用活塞燃烧室中部的强度,其端部的燃烧室与内腔之间的壁厚较大,因此,他存在着重量较大的问题。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种重量轻,强度好的汽车内燃机用活塞。
本实用新型是这样实现的,一种汽车内燃机用活塞,包括活塞体,所述活塞体的头部具有一凹陷的燃烧室,活塞体的内腔中设有连接头,所述连接头的中部镂空,且所述的活塞体上靠近所述镂空处中部处设有凸起。
进一步地,所述燃烧室底面与其边沿设置一组倒角。
进一步地,所述的倒角以活塞中心对称分布。
本实用新型提供的汽车内燃机用活塞的优点在于:通过将连接头中部镂空,减轻活塞整体重量,使其轻巧灵活,通过在所述的活塞体上靠近所述镂空处中部处设有凸起,增加活塞的强度。
附图说明
图1为现有技术中的汽车内燃机用活塞的结构示意图。
图2为本实用新型汽车内燃机用活塞的结构示意图。
图3为图2的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请一并参阅图2及图3,其中图2为本实用新型汽车内燃机用活塞100的结构示意图,图3为图2的俯视图。
所述汽车内燃机用活塞100包括活塞体10,所述活塞体10的头部具有一凹陷的燃烧室20,活塞体10的内腔40中设有连接头30,所述连接头30的中部镂空,且所述的活塞体10上靠近所述镂空处中部处设有凸起31,所述燃烧室20底面与其边沿设置一组倒角21,所述的倒角21以活塞中心对称分布。
综上所述,通过将连接头中部镂空,减轻活塞整体重量,使其轻巧灵活,通过在所述的活塞体上靠近所述镂空处中部处设有凸起,增加活塞的强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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