[实用新型]兼作进气管路的车架纵梁、进气组件、进气系统和车辆有效
申请号: | 201220338836.9 | 申请日: | 2012-07-12 |
公开(公告)号: | CN202806876U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 刘永亮;谢松祥;尹世嘉;田泽平;张燕;王小勇 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/17 | 分类号: | B62D21/17;F02M35/02;F02M35/104 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;黄志兴 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 兼作进气 管路 车架 组件 系统 车辆 | ||
1.一种兼作进气管路的车架纵梁,其特征在于,该车架纵梁的至少一段为具有封闭空腔的进气输送段,该进气输送段上设置有输气进口和输气出口,该输气进口和输气出口与所述封闭空腔连通。
2.根据权利要求1所述的车架纵梁,其特征在于,该车架纵梁包括槽形主梁(4),所述槽形主梁(4)的槽口侧固定有加强板(5),该槽形主梁(4)内固定有密封挡板(6),以通过所述槽形主梁(4)、加强板(5)以及密封挡板(6)围成所述封闭空腔,从而形成所述进气输送段。
3.一种发动机的进气组件,包括空气滤清器总成(1)和具有进气口的进气管(3),其特征在于,所述进气组件还包括根据权利要求1或2所述的兼作进气管路的车架纵梁,其中所述进气管(3)的一端密封性连接于所述输气进口,以使得该输气进口与所述进气口连通,所述空气滤清器总成(1)中的空气滤清器的入口密封性连接于所述输气出口。
4.根据权利要求3所述的进气组件,其特征在于,所述进气输送段上的输气进口与输气出口形成在所述封闭空腔两端的所述密封挡板(6)之间。
5.根据权利要求3所述的进气组件,其特征在于,所述空气滤清器总成(1)设置为位于所述车架纵梁的上方。
6.根据权利要求3所述的进气组件,其特征在于,所述空气滤清器总成(1)中的空气滤清器的入口通过密封垫(2)密封性连接于所述输气出口,所述进气管的一端插入安装到所述输气入口内。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的进气组件,其特征在于,所述 进气管(3)安装为使得该进气管(3)的另一端竖直向上延伸。
8.根据权利要求7所述的进气组件,其特征在于,所述进气管(3)的至少一段为波纹管。
9.一种车辆发动机的进气系统,其特征在于,该进气系统包括根据权利要求3至8中任一项所述的进气组件,其中所述空气滤清器总成(1)中的空气滤清器的出口经由管道连接于发动机的进气歧管,并且所述进气管(3)的另一端竖直向上延伸而使得所述进气口位于车辆前部的上方位置。
10.一种车辆,该车辆安装有发动机,其特征在于,该发动机的进气系统为根据权利要求9所述的进气系统。
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