[实用新型]直动式带阀芯位置机械调节比例节流阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直动式带阀芯位置机械调节比例节流阀，特别是适用于液压系统调节流量回路中的直动式带阀芯位置机械调节比例节流阀设备。

背景技术

目前，现有液压回路中的系统流量大部分是采用手动式调节比例节流量，不能使用工控机自动控制，有的采用比例节流阀控制流量，其缺陷是精度和线性度低，重复性不精确，并且阀芯的位置不能机械调节。

发明内容

本实用新型的目的，是提供一种直动式带阀芯位置机械调节比例节流阀，它是采用液压系统回路中的调节流量工作稳定运行，放大器没有给比例电磁铁电流信号时，阀芯在弹簧力的作用下处于关闭状态，压力油进入进油口与任何油口都不通；放大器给比例电磁铁电流信号时，比例电磁铁产生一定的推力克服弹簧力使阀芯移动，逐渐开启阀进油口到控制油口的通路，阀芯移动一定距离后，压力油通过阀芯的圆形槽进入控制油口，比例电磁铁的电流逐渐增大，阀芯移动距离逐渐增大，则压力油通过阀芯的圆形槽面积逐渐加大，则通过的流量逐渐增大，将调节杆往里调节时，弹簧预紧力则增大，阀芯移动相同的距离需要更大的力，在电信号不变的情况下通过阀芯圆形槽的流量减小，实现液压系统回路中的直动式带阀芯位置机械调节比例节流的目的。

本实用新型直动式带阀芯位置机械调节比例节流阀采取以下技术方案来实现的：它是由阀体、出油口、进油口、控制油口、弹簧座、螺套、调节杆、预紧弹簧、复位弹簧、圆形槽、阀芯、比例电磁铁、放大器构成，阀体的一侧分别设置进油口、控制油口和出油口，进油口的油路与阀芯上的圆形槽连通，阀体的一端设置比例电磁铁，阀体的另一端设置螺套，阀体的轴向孔内装置阀芯，阀芯上设置圆形槽，阀芯一端设置弹簧座，阀芯与弹簧座之间装置复位弹簧，弹簧座的一侧设置预紧弹簧，预紧弹簧一端设置调节杆，调节杆装置在螺套轴向孔内，比例电磁铁一侧设置放大器。放大器没有给比例电磁铁电流信号时，阀芯在弹簧力的作用下处于关闭状态，压力油进入进油口与任何油口都不通；放大器给比例电磁铁电流信号时，比例电磁铁产生一定的推力克服弹簧力使阀芯移动，逐渐开启阀进油口到控制油口的通路，阀芯移动一定距离后，压力油通过阀芯的圆形槽进入控制油口，比例电磁铁的电流逐渐增大，阀芯移动距离逐渐增大，则压力油通过阀芯的圆形槽面积逐渐加大，则通过的流量逐渐增大，将调节杆往里调节时，预紧弹簧的力则增大，阀芯移动相同的距离需要更大的力，在电信号不变的情况下通过阀芯圆形槽的流量减小，实现液压系统回路中的直动式带阀芯位置机械调节比例节流的效果。

本实用新型直动式带阀芯位置机械调节比例节流阀的效果是结构紧凑简单，操作方便，外观造型体积小，成本低，工作稳定可靠，线性度好，滞环小，重复精度高，广泛用于液压系统调节流量回路中的械调节比例节流阀设备。

附图说明

本实用新型直动式带阀芯位置机械调节比例节流阀将结合附图作进一步详细描述。

图1是本实用新型直动式带阀芯位置机械调节比例节流阀的结构示意图。

1—阀体 2—出油口 3—进油口 4—控制油口 5—弹簧座 6—螺套 7—调节杆 8—预紧弹簧 9—复位弹簧 10—圆形槽 11—阀芯 12—比例电磁铁 13—放大器。

具体实施方式

参照图1，本实用新型直动式带阀芯位置机械调节比例节流阀，它是由阀体1、出油口2、进油口3、控制油口4、弹簧座5、螺套6、调节杆7、预紧弹簧8、复位弹簧9、圆形槽10、阀芯11、比例电磁铁12、放大器13构成，阀体1的一侧分别设置进油口3、控制油口4和出油口2，进油口3的油路与阀芯11上的圆形槽10连通，阀体1的一端设置比例电磁铁12，阀体1的另一端设置螺套6，阀体1的轴向孔内装置阀芯11，阀芯11上设置圆形槽10，阀芯11一端设置弹簧座5，阀芯11与弹簧座5之间装置复位弹簧9，弹簧座5的一侧设置预紧弹簧8，预紧弹簧8一端设置调节杆7，调节杆7装置在螺套6轴向孔内，比例电磁铁12一侧设置放大器13。

本实用新型直动式带阀芯位置机械调节比例节流阀的实施例，它是由阀体1、出油口2、进油口3、控制油口4、弹簧座5、螺套6、调节杆7、预紧弹簧8、复位弹簧9、圆形槽10、阀芯11、比例电磁铁12、放大器13构成，放大器13没有给比例电磁铁12电流信号时，阀芯11在弹簧力的作用下处于关闭状态，压力油进入进油口3与任何油口都不通；放大器13给比例电磁铁12电流信号时，比例电磁铁12产生一定的推力克服弹簧力使阀芯11移动，逐渐开启阀进油口3到控制油口4的通路，阀芯11移动一定距离后，压力油通过阀芯11的圆形槽10进入控制油口4，比例电磁铁12的电流逐渐增大，阀芯11移动距离逐渐增大，则压力油通过阀芯11的圆形槽10面积逐渐加大，则通过的流量逐渐增大，将调节杆7往里调节时，预紧弹簧8的力则增大，阀芯11移动相同的距离需要更大的力，在电信号不变的情况下通过阀芯11圆形槽10的流量减小，实现液压系统回路中的直动式带阀芯位置机械调节比例节流的效果。