[实用新型]一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表

说明书

技术领域

本实用新型涉及数字万用表技术领域，特别是一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表。

背景技术

早在上世纪80年代汽车进入计算机控制时期，美国、日、欧等各大汽车制造企业开始配备OBD (车载自动诊断系统), OBD系统发展经历了OBDⅠ、OBDⅡ和OBDⅢ。美国SAE在20世纪90年代中期制定了统一诊断模式的OBDⅡ，使OBD具有统一的标准，这给汽车的故障诊断和检测维修带来了诸多方便。

在OBDⅡ系统，汽车电子控制系统的信号出现异常且超出了正常的变化范围，并且ECU判断为故障，监测器把这一故障以标准代码的形式存入ECU内部的故障存储器中。随着OBD的发展，汽车电控系统结构更加复杂，故障诊断十分困难，汽车故障诊断仪是维修中非常重要的工具，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。

万用表是电子测量及维修的基本工具，也是汽车电工不可替代的重要工具。万用表虽然无法读取汽车故障码，但可以对汽车常规电气系统及微机控制系统的各个部分进行检测和测量，对这些系统的电路参数、元件性能、工作状况进行分析和测试，判断和排除汽车微机控制电路故障。选择合适的附件，还可以将它的测试功能扩大，直接对汽车上的压力、真空、温度等物理量进行测试，这对判断、分析汽车微机控制系统的故障十分有利。

随着我国汽车市场保有量的增大，维修问题越来越突出。而汽车电子技术的日益普及和进步，电控系统结构复杂化，使故障诊断十分困难，使用专用诊断仪也只能提供一个判断故障的方向，很难具体地指示某一故障的部件或部位，只有通过万用表检测，才能找出故障的准确部位。

发明内容

为解决上述数字万用表及汽车故障诊断仪所存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表及其实现方法，能实现一表多用，特别是方便汽车维护人员使用。

本实用新型采用以下方案实现该数字万用表：一种具有汽车故障诊断功能的数字万用表，其特征在于，包括：

一MCU控制模块；

一万用表测量模块，该万用表测量模块用于对接收到的电压、电流、电阻参数进行测量，并测量结果发送给所述MCU控制模块；

一存储器，该存储器与所述的MCU控制模块连接；

一显示驱动模块，其与所述的MCU控制模块连接用以驱动一显示屏；

一功能开关，该功能开关的一输出端与所述MCU控制模块连接，以实现该万用表测试功能之间的切换；

至少两个测试孔，所述测试孔经所述功能开关将测试的讯号发送给所述的万用表测量模块；以及

一诊断接口，该诊断接口用以与所述汽车诊断座连接，并采集汽车诊断数据通过一接口电路与所述的MCU控制模块连接。

在本实用新型一实施例中，所述的万用表测量模块通过其内置的A/D转换器将测量结果转换成数字信号再发送给所述MCU控制模块。

在本实用新型一实施例中，还包括一万用表壳体；所述的测试孔、诊断接口以及液晶显示屏嵌设于该万用表壳体的上表面。

在本实用新型一实施例中，所述的诊断接口是一无线数据传输接口。

在本实用新型一实施例中，还包括一控制键盘，所述的控制键盘用以向所述MCU控制模块发送操作指令。

本实用新型通过在数字万用表中增加汽车故障诊断功能，不仅可以测量电压、电流、电阻等电参数，也能读取汽车故障码进而对汽车故障进行诊断分析，使万用表成为汽车维修中的综合测试工具，极大地方便汽车维修人员及司机对汽车故障的了解及查找。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电路原理框图。

图2是本实用新型实施例的具有汽车故障诊断功能的数字万用表的外壳结构示意

图。

图3是本实用新型实施例的数字万用表中汽车故障诊断功能实现方法流程图。

其中：1为外壳；2为显示屏；3为键盘；4为诊断接口；5为功能开关；6为测试孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。