[实用新型]车厢可卸式垃圾车锁钩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车厢可卸式垃圾车的部件，特别涉及一种车厢可卸式垃圾车的锁钩装置。

背景技术

随着社会进步及工业化的发展，各种工业垃圾和城市生活垃圾产量越来越多，目前很多垃圾都是通过车厢可卸式垃圾车来运势。车厢可卸式垃圾车同时具有垃圾自卸和箱体自动装卸功能。

车厢可卸式垃圾车包括钩臂(10)，翻转架和底盘(12)，所述翻转架由两根横向梁和连接在两根横向梁之间的纵向梁组成，所述钩臂(10)的后端与翻转架的前部铰接，翻转架与车厢底盘连接，锁钩装置是用来将翻转架和钩臂或者翻转架和底盘锁紧的装置，目前这种装置的操作都是靠液压或电动控制，其制造成本高，且容易受液压电器元件故障的影响，从而导致不能很好的锁紧固定，出现翻转架的跳动等弊端。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单可靠、制造成本低的车厢可卸式垃圾车锁钩装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种车厢可卸式垃圾车锁钩装置，包括钩臂(10)，翻转架和底盘(12)，所述翻转架包括两根纵向梁(11b)和连接在两根纵向梁(11b)之间的横向梁(11a)，所述钩臂(10)的后端与翻转架的前部横向梁(11a)铰接，在钩臂(10)与翻转架铰接固定点前方的纵向梁(11b)上设有“E”形锁钩(3)，所述“E”形锁钩(3)的中部通过销轴固定在翻转架的纵向梁(11b)上，在靠近“E”形锁钩(3)后方的纵向梁(11b)上设有一个凹槽，在该凹槽中装有压簧(6)，所述压簧(6)的一端固定在凹槽的底板上，另一端设有顶杆(5)，所述顶杆(5)与“E”形锁钩(3)的中部接触，所述钩臂(10)上靠近“E”形锁钩(3)的位置设有锁轴(4)，所述底盘(12)的横向梁上靠近“E”形锁钩(3)的位置设有锁卡(7)，所述“E”形锁钩(3)的上弯钩和下弯钩能分别与锁轴(4)和锁卡(7)配合锁紧；所述“E”形锁钩(3)后方的翻转架上横向设有转动架(9)，所述转动架(9)的中部与翻转架的纵向梁(11b)铰接，其一端通过随动拉线(8)与“E”形锁钩(3)的上弯钩连接，另一端通过拉线(2)与位于驾驶室的锁紧手柄(1)连接。

采用上述技术方案，驾驶员在驾驶室拉动锁紧手柄，“E”形锁钩的上弯钩与锁轴钩紧，实现翻转架与钩臂的锁紧，此时压簧被压缩，松开锁紧手柄，压簧回位，顶杆推动“E”形锁钩，“E”形锁钩旋转后与底盘上的锁卡锁紧，从而实现翻转架与底盘的锁紧，避免翻转架不使用状态下的跳动或误动作，该机构结构简单、制造成本低，实现了机械自动化，故障率低，安装和检修方便。

在上述技术方案中，所述锁轴(4)与钩臂(10)焊接。

有益效果：本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、制造成本低，方便实用，避免翻转架不使用状态下的跳动或误动作，安装和检修方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1的B处局部放大图；

图4为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图1-4所示，本实用新型的车厢可卸式垃圾车锁钩装置主要由锁紧手柄1、拉线2、“E”形锁钩3、锁轴4、顶杆5、压簧6、锁卡7、随动拉线8、转动架9、钩臂10、翻转架、底盘12等部件组成。所述翻转架包括两根纵向梁11b和连接在两根纵向梁11b之间的横向梁11a，所述钩臂10的后端与翻转架的前部横向梁11a铰接，其中所述翻转架、钩臂10、底盘12以及他们的连接关系均为现有技术，在此不做赘述。在钩臂10与翻转架铰接固定点前方的翻转架的纵向梁11b上设有“E”形锁钩3，所述“E”形锁钩3的中部通过销轴固定在翻转架的纵向梁11b上，在靠近“E”形锁钩3的翻转架的纵向梁11b上设有一个凹槽，该凹槽位于“E”形锁钩3的后方，在该凹槽中装有压簧6，所述压簧6的一端固定在凹槽的底板上，另一端设有顶杆5，所述顶杆5与“E”形锁钩3的中部接触，所述钩臂10上靠近“E”形锁钩3的位置焊接有锁轴4，所述底盘12的横向梁上靠近“E”形锁钩3的位置设有锁卡7，钩臂10和翻转小架通过“E”形锁钩3的上弯钩和锁轴4配合锁紧，所述翻转小架和底盘12通过“E”形锁钩3下弯钩和锁卡7锁紧。

当E形挂钩3与锁轴4锁紧时，压簧6处于压缩状态，所述“E”形锁钩3后方的翻转架上横向设有转动架9，所述转动架9的中部与翻转架的纵向梁铰接，其一端通过随动拉线8与“E”形锁钩3的上弯钩连接，另一端通过拉线2与位于驾驶室的锁紧手柄1连接。