[实用新型]以智能终端为核心的车载信息系统有效
申请号: | 201220341837.9 | 申请日: | 2012-07-13 |
公开(公告)号: | CN202713613U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 张杰 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 |
主分类号: | H04W4/04 | 分类号: | H04W4/04;H04W88/02 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨 |
地址: | 200235 上海市长宁区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 终端 核心 车载 信息系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域,特别是涉及一种以智能终端为核心的车载信息系统。
背景技术
随着汽车工业的发展,人民在拥有汽车的同时,越来越关注使用汽车时的用户体验。现有的车载设备已经能够提供用户很多服务,包括音乐、视频、图片等多媒体需求的服务,以及实时路况信号、目的地地图等行车导航方面的服务等。
现有的车载设备上装载的车载信息系统中通常通过第二代移动通信系统(2nd Generation,简称“2G”)或第三代移动通信系统(3rd Generation,简称“3G”)等移动通信技术为用户提供需求服务。例如,用户可通过2G/3G通信模块连接到移动宽带网络获取互联网资源信息等。
但是,随着车载信息系统的快速发展,越来越多的功能和智能终端越来越类似。但是由于车载信息系统的使用场所和用户群等关系,其更新速度始终不及智能终端,并且车载信息系统的更新都需要对其进行软件硬件方面的升级,从而使得成本变高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种以智能终端为核心的车载信息系统,可提升车内操作手机的安全性、简便性,还简化了车载终端的软硬件,降低成本,提升产品质量。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种以智能终端为核心的车载信息系统,包括智能终端和车载终端,所述智能终端和车载终端通过各自的无线通信模块实现互联;所述智能终端作为所述车载信息系统的核处理器;所述车载终端作为所述车载信息系统的输入输出设备。
所述车载终端包括中央处理器、电源模块、无线通信模块、视频显示模块和音频输出模块;所述中央处理器分别与所述电源模块、无线通信模块、视频显示模块和音频输出模块相连。
所述车载终端还包括与中央处理器相连的存储模块。
所述视频显示模块为触摸屏。
所述无线通信模块为WIFI模块。
所述智能终端为智能手机或平板电脑。
有益效果
由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:本实用新型通过无线通信模块在智能终端与车载终端系统之间实现互联,并以智能终端的高性能CPU为核处理器,同时车载终端系统保留一些基本的显示模块和音频模块等,从而使车载终端实现智能终端上所有的功能,可提升车内操作手机的安全性、简便性,还简化了车载终端的软硬件,降低成本,提升产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构方框示意图;
图2是现有技术中车载信息系统的硬件架构图;
图3是本实用新型中车载信息系统的硬件架构图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种以智能终端为核心的车载信息系统,如图1所示,包括智能终端和车载终端,所述智能终端和车载终端通过各自的无线通信模块实现互联;所述智能终端作为所述车载信息系统的核处理器;所述车载终端作为所述车载信息系统的输入输出设备。本实用新型是以智能终端为核心的车载信息系统,其以智能终端的高性能CPU做为核处理器,车载终端系统保留一些基本的显示、音频等模块,通过WIFI或3G等无线通信技术将智能终端和车载终端互联,从而使车载终端实现智能终端上所有的功能。其中,智能终端可以选择使用智能手机(如装有安卓系统的手机等等),也可以使用平板电脑(如iPad等等)。
图2是现有技术中车载信息系统的硬件架构图。图3是本实用新型中车载信息系统的硬件架构图。所述车载终端包括中央处理器、电源模块、无线通信模块、视频显示模块和音频输出模块;所述中央处理器分别与所述电源模块、无线通信模块、视频显示模块和音频输出模块相连。从图中可以看出,本实用新型采用的车载信息系统的硬件架构简化很多,产品中的3G模块、GPS模块、收音机模块、数字电视模块、蓝牙模块等都去掉了。
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