[实用新型]一种船舶智能终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶智能终端。

背景技术

    AIS是船舶自动识别系统（Automatic Identification System）的简称。AIS本身的原理是利用无线电信号将本机接、收的GPS定位信息以及船舶名称等静态信息通过AIS协议所规定的对应的报文广播出去，规定位置信息每30秒发送一次，静态信息每5分钟发送一次，这样只要安装了AIS设备的船舶就可以通过AIS设备获得周边安装了AIS船舶的位置及其它信息，规定每秒最多接收100条信息。规定A级发射功率可以保证了30海里范围的接收设备可正常接收，B级则为10海里。

目前AIS需架设固定基站来接收无线电信号，并利用传统通信方式将收集的信号发送到各地架设的岸上服务器，以便在岸上获得AIS信息。这样在沿河及海岸，每隔一段距离就需要架设一个基站才能做到不遗漏船舶信息。但是由于在很多地方是不便架设基站的，比如电源及固定通信线路无法到达的地方：近海、远海、外岛、沿海沿河无人区。而且在土地资源日益紧张的今天，基站建设成本高企，新建基站数量及基站覆盖率目前都较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种船舶智能终端，其能解决现有技术需要架设固定基站才能把AIS信息传输到岸上服务器的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种船舶智能终端，其包括ARM处理器、存储器、电源模块、显示屏、触摸屏、AIS信号接口以及公共无线通信模块，存储器、电源模块、显示屏、触摸屏、AIS信号接口以及公共无线通信模块均与ARM处理器电性连接，AIS信号接口用于接收船舶AIS设备输出的数据，公共无线通信模块与岸上服务器无线数据传输连接。

作为优选的结构，所述AIS信号接口为RS485串行总线接口。

作为优选的结构，所述公共无线通信模块包括2G模块、3G模块、wifi模块、北斗卫星导航模块、国际海事卫星通信模块中的一种或多种。

作为优选的结构，所述存储器为FLASH存储器或SD存储器。

作为优选的结构，所述ARM处理器为A9处理器。

作为优选的结构，所述显示屏为LCD显示屏。

作为优选的结构，所述触摸屏为电容式触摸屏。

本实用新型具有如下有益效果：

船舶智能终端通过AIS信号接口将船舶AIS设备的AIS信息接收并通过公共无线通信模块发送给岸上服务器，经岸上服务器将AIS信息处理后再发送回船舶智能终端，显示周边船舶的航行情况。由于每条合法的船舶上均安装有船舶AIS设备，因此，本实用新型的船舶智能终端使得船舶AIS设备变成了“移动基站”，从而省去了现有技术的AIS基站建设。

附图说明

    图1为本实用新型较佳实施例的船舶智能终端的结构示意图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思想。

如图1所示，一种船舶智能终端，其包括ARM处理器、存储器、电源模块、显示屏、触摸屏、AIS信号接口以及公共无线通信模块，存储器、电源模块、显示屏、触摸屏、AIS信号接口以及公共无线通信模块均与ARM处理器电性连接，AIS信号接口用于接收船舶AIS设备输出的数据，公共无线通信模块与岸上服务器无线数据传输连接。

本实施例中：所述AIS信号接口为RS485串行总线接口；所述公共无线通信模块包括2G模块、3G模块、wifi模块、北斗卫星导航模块以及国际海事卫星通信模块；存储器采用FLASH存储器（也可以采用SD存储器）；ARM处理器为A9处理器；显示屏为LCD显示屏；触摸屏为电容式触摸屏。

目前国内沿海和内河船舶有几十万条，而按海事部门海船检（2010）322号和海船舶（2010）156号规定，于2011年年底前，大部分现有船只都需安装船舶AIS设备。