[实用新型]直流电压转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源转换器，具体涉及一种直流电压转换器。

背景技术

电动汽车直流电压转换器，其功能是把电池组直流高电压转换成12V、24V等直流低电压。转换方式有串联电子式和开关电子式两种。串联电子式是通过改变串联在回路中的功率三极管C、E两端的电压，来保持输出低电压的稳定，达到把直流高电压转换成直流低电压的目的；其优点是电路结构简单，生产成本低；其缺点是体积大，自身功率消耗大，降压元件功耗高和容易损坏、转换效率低。开关电子式是采用串联在回路中高频大功率MOSFET管电子元件，通过高频PWM脉宽调制开关电路让功率MOSFET管工作在导通和关断的状态，控制开关管导通和关断的时间比率，来维持稳定输出电压，其优点是自身损耗小、效率高、发热小、工作可靠；其缺点是电路复杂、要求配备专用制造设备、制造费用高。

发明内容

本实用新型的目的是要克服上述技术的缺点，提供一种结构简单、体积小、制造容易，转换效率高、可靠性好的直流电压转换器。

本实用新型的直流电压转换器，包括车载电池组、PWM脉冲发生控制器、功率输出控制器、功率驱动控制器、功率转换器、输出整流滤波器和车用电锁以及车用负载，其特征在于：所述的车载电池组与功率输出控制器之间电连接有防电磁辐射干扰器和输入过流检测保护电路；所述的车用电锁和PWM脉冲发生控制器之间电连接有输入电源控制保护开关；所述的PWM脉冲发生控制器和输出整流滤波器之间并联连接有输出保护电路和检测比较放大电路。

为了更好的实现上述目的：

所述的输出保护电路内置有温度控制电路、过压控制电路和过流控制电路。

所述的输入过流检测保护电路还与PWM脉冲发生控制器电连接。

本直流电压转换器结构简单、制造费用低，增设了输入电源控制保护开关、输入输出保护电路、防电磁辐射干扰器和检测比较放大电路，提高了直流电压转换器自身的保护能力和使用寿命；抗干扰能力强、电磁兼容性好、自身功耗小，不易发热，可靠性、安全性和运行稳定性好，维护维修费用低，经济性好。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图。

图中：1、车载电池组，2、防电磁辐射干扰器，3、输入过流检测保护电路，4、功率输出控制器，5、功率转换器，6、输出整流滤波器，7、车用电锁，8、输入电源控制保护开关，9、功率驱动控制器，10、输出保护电路，11、车用负载，12、PWM脉冲发生控制器，13、检测比较放大电路，14、温度控制电路，15过压控制电路，16、过流控制电路。

具体实施方式

本实用新型的直流电压转换器，由车载电池组1、PWM脉冲发生控制器12、功率输出控制器4、功率驱动控制器9、功率转换器5、输出整流滤波器6和车用电锁7以及车用负载11电连接构成。车载电池组1与功率输出控制器4之间电连接有防电磁辐射干扰器2和输入过流检测保护电路3，输入过流检测保护电路3还与PWM脉冲发生控制器12电连接；车用电锁7和PWM脉冲发生控制器12之间电连接有输入电源控制保护开关8；PWM脉冲发生控制器12和输出整流滤波器6之间并联连接有输出保护电路10和检测比较放大电路13。输出保护电路10内置有温度控制电路14、过压控制电路15和过流控制电路16。

本实用新型的工作原理如下：

先给车载电池组1供电，电压首先经过防电磁辐射干扰器2，可以有效的滤出电源中高频谐波，并可阻断直流电压转换器内部的高频辐射，这样就可以有效的控制其对外部的电磁干扰。电池组工作电压经过车用电锁7送入转换器的控制端，当该端为电池组电压时转换器工作，当该端无电池组电压时转换器不工作。