[实用新型]一种集成式CNG液压加气子站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种CNG液压加气子站，尤其是涉及一种集成式CNG液压加气子站，属于CNG加气设备制造技术领域。

背景技术

现在的CNG加气站通常都是固定式结构。即当我们需要在某个地方建立一个加气子站时，通常都是将构成加气子站的卸气柱、液压压缩机、机械顺序控制盘、储气瓶组和控制柜等，分别固定的安装在需要建立加气子站的地方，然后再连接上加气机。加气前，先用管束拖车通过卸气柱、液压压缩机和控制柜向储气瓶组输入CNG气体，并储存起来。然后，当有汽车需要加气时，可直接取储气瓶组中的CNG气体通过加气机给汽车加气。这种结构的加气子站，不仅投资成本高，而且不可移动，加气十分不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种在建立加气站时，投资成本小的集成式CNG液压加气子站。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种集成式CNG液压加气子站，包括控制柜、含有卸气柱的液压压缩机和含有机械顺序控制盘的储气瓶组，液压压缩机、储气瓶组和控制柜相互连接，还包括安装橇体，相互连接的液压压缩机、储气瓶组和控制柜通过安装橇体集成为一个整体的增压储气系统，所述增压储气系统通过卸气柱输入CNG气体，通过机械顺序控制盘输出CNG气体。

进一步的是，还包括集成在安装橇体上的加气机，加气机的输入端与机械顺序控制盘的输出端连接。

进一步的是，安装橇体在水平面内的投影为长方形，加气机布置在右端，储气瓶组和液压压缩机沿宽度方向并排的布置在左端，控制柜位于加气机的左边。

进一步的是，还包括橇体外壳，液压压缩机、储气瓶组和控制柜安装在橇体外壳内的安装橇体上。

进一步的是，安装液压压缩机和控制柜位置处的橇体外壳上设置有橇体门。

本实用新型的有益效果是：采用所述将相互连接的液压压缩机、储气瓶组和控制柜通过安装橇体集成为一个整体的增压储气系统的结构，这样在建站时，只需要在需要建立加气子站的地方，布置用于安装固定所述安装橇体的基础即可。布置完成后，直接将所述的增压储气系统通过所述安装橇体固定到基础上，便完成了建站过程。省去了分别建立大量安装基础的工作和投资，从而大最的节约了投资成本，同时，建站需要设立的安装基础量少，不管是先期的安装，还是后期的整体移动所述增压储气系统都十分的方便。此外，所述的增压储气系统还具有占地面积小，建站速度快的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种集成式CNG液压加气子站的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图。

图中标记为：控制柜1、卸气柱2、液压压缩机3、机械顺序控制盘4、储气瓶组5、安装橇体6、增压储气系统7、橇体外壳8、橇体门9、加气机10。

具体实施方式

如图1、图2以及图3所示是本实用新型提供的一种在建立加气站时，投资成本小的集成式CNG液压加气子站。所述集成式CNG液压加气子站包括控制柜1、含有卸气柱2的液压压缩机3和含有机械顺序控制盘4的储气瓶组5，液压压缩机3、储气瓶组5和控制柜1相互连接，还包括安装橇体6，相互连接的液压压缩机3、储气瓶组5和控制柜1通过安装橇体6集成为一个整体的增压储气系统7，所述增压储气系统7通过卸气柱2输入CNG气体，通过机械顺序控制盘4输出CNG气体到储气瓶组合加气机。采用上述相互连接的液压压缩机2、储气瓶组5和控制柜1通过安装橇体集成为一个整体的增压储气系统的结构，这样在建站时，只需要在需要建立加气子站的地方，布置用于安装固定所述安装橇体6的基础即可。布置完成后，直接将所述的增压系统7通过所述安装橇体6固定到基础上，便完成了建站过程。省去了分别建立大量安装基础的工作和投资，从而大最的节约了投资成本，同时，建站需要设立的安装基础量少，不管是先期的安装，还是后期的整体移动所述增压储气系统都十分的方便。

上述实施方式中，为了方便安装和移动所述的集成式CNG液压加气子站，特别是为了方便安装和移构成加气子站的加气机10，在制作安装橇体6时，留出加气体10的安装位置，并将加气机10集成到安装橇体6上，同时，使加气机10的输入端与机械顺序控制盘4的输出端连接。这样，在要建立加气子站时，以及移动所述的加气子站时，更加的方便。

上述实施方式中，为了使整个集成式CNG液压加气子站的结构更紧凑，占地面积更小，在制作安装橇体6时，将安装橇体6制成在水平面内的投影为长方形，然后将加气机10布置在右端，储气瓶组5和液压压缩机3沿宽度方向并排的布置在左端，控制柜1位于加气机10的左边。为了在建站时，减小基础设施的投资，同时又能很好的保护液压压缩机3、储气瓶组5和控制柜1等组件，本实用新型的加气子站还包括橇体外壳8，液压压缩机3、储气瓶组5和控制柜1安装在橇体外壳8内的安装橇体6上。为了便于检修安装在橇体外壳8内的各组件，在安装液压压缩机3和控制柜1位置处的橇体外壳8上设置有橇体门9。