[实用新型]汽车制动主缸主皮碗

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动主缸的配件，尤其是涉及一种汽车制动主缸主皮碗。

背景技术

汽车制动主缸利用液体不可压缩的原理，将驾驶员作用在踏板上的机械压力变为液压力，传递到四个车轮的制动器已使汽车停车。所以汽车制动主缸在制动系统中起着关键的作用，关系到人身安全，其中的橡胶件同样关键。

参见图1，制动主缸缸体1内设第一活塞2、第二活塞3、主皮碗4、第一副皮碗5、第二副皮碗6，主皮碗4用于制动主缸的第一活塞2的前端，起着密封建压的作用，主要是对刹车液进行做功使刹车液产生较高的压力。一旦密封失效，刹车失灵，人身安全会受到侵害。类似的产品在国内外大都是采用模压生产的，这种工艺的缺点是：产品合格率低，生产效率低，产品飞边厚尺寸精度不够，产品密实度不高容易产生内部气孔等缺陷导致易撕裂，耐久性差，易磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种汽车制动主缸主皮碗，通过皮碗结构革新，改善汽车制动主缸的寿命，提高制动主缸的密封特性，同时提高皮碗本身的耐久性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车制动主缸主皮碗，包括：主皮碗本体，主皮碗具有内圈、外圈以及内圈围护而成的孔状部分，其特征在于，所述内圈侧壁以及外圈侧壁分别设有朝向主皮碗本体中心和远离主皮碗本体中心突起的唇边。

进一步，所述外圈侧壁的唇边外沿和主皮碗顶部的侧壁的水平距离为0.3-0.5mm。

进一步，所述主皮碗本体为三元乙丙胶制成。

进一步，所述唇边呈R形。

进一步，所述内圈侧壁以及外圈侧壁设置的唇边各为1个或2个。

本实用新型的有益效果是：

产品使用寿命较长，密闭性能较好，且符合汽车制动主缸的技术要求，满足客户的需求。

附图说明

图1为背景技术中安装已有主皮碗的汽车制动主缸结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图2所示，一种汽车制动主缸主皮碗，包括：主皮碗本体4，主皮碗具有内圈40、外圈41以及内圈围护而成的孔状部分42，其特征在于，所述内圈侧壁以及外圈侧壁分别设有朝向主皮碗本体中心和远离主皮碗本体中心突起的唇边43，44。

所述外圈侧壁的唇边44外沿和主皮碗顶部的侧壁45的水平距离为0.3-0.5mm。

所述主皮碗本体为耐-50℃～150℃温度及耐汽车制动液的三元乙丙胶制成。

所述内圈侧壁以及外圈侧壁设置的唇边各为1个，且截面呈R形。

主皮碗内外密封唇口采用R形状，解决产品内外圆密封唇口易磨损的缺陷，提高产品的使用寿命及耐久性能。

主皮碗是选用耐高低温(-50℃～150℃)及耐制动液的三元乙丙胶制作，采用传递注压成型。

生产皮碗采用传递注压成型，采用上料器上料，缩短上料的辅助时间，保证硫化温度的相对稳定性，从而确保皮碗尺寸的稳定性，提高生产合格率和效率；另外用传递注压成型可以保证制品内部不会产生气孔，产品密实度增加，制品耐久耐磨性改善。设计皮碗内外圆高度及角度由机械自动化切割加工，确保皮碗尺寸合格，解决皮碗内外圆高度及角度尺寸不稳定问题；另外在设计皮碗时将模压分型线侧壁与密封唇口设计有一定的距离0.3-0.5mm，从而避免对分型线侧壁切割时对密封唇口的损伤，大大提高了产品的密封性能和耐久性能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。