[实用新型]震动吸收吊架和震动吸收固定装置有效
申请号: | 201220344129.0 | 申请日: | 2012-07-16 |
公开(公告)号: | CN202952924U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | K·博格斯洛夫斯基;J·拉韦拉克;T·J·马克里斯;K·L·普雷斯科特;G·韦弗 | 申请(专利权)人: | 瑞典拓乐股份公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 钱亚卓 |
地址: | 瑞典希*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 震动 吸收 吊架 固定 装置 | ||
1.一种震动吸收吊架(200),其用于将自行车顶部管支撑在自行车托架的臂管上,其特征在于,所述震动吸收吊架(200)包括:
自行车托架臂管接合表面(210);
自行车顶部管接合表面(220),所述自行车顶部管接合表面沿自行车运输定向处于所述自行车托架臂管接合表面(210)的上方;以及
响应回弹力的收缩/伸展机构(230),所述响应回弹力的收缩/伸展机构被偏压向伸展构造并且联接在所述自行车顶部管接合表面(220)和所述自行车托架臂管接合表面(210)之间,由此容纳所述自行车顶部管接合表面(220)相对于所述自行车托架臂管接合表面(210)的行程。
2.根据权利要求1所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述响应回弹力的收缩/伸展机构(230)将所述自行车顶部管接合表面(220)和所述自行车托架臂管接合表面(210)保持为在所述伸展构造中彼此相隔第一距离,并且允许所述自行车顶部管接合表面(220)在自行车托架臂的突然上升所引起的震动力的影响下朝向所述自行车托架臂管接合表面(210)行进,所述震动吸收吊架(200)安装在所述自行车托架上。
3.根据权利要求1所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述响应回弹力的收缩/伸展机构(230)将所述自行车顶部管接合表面(220)和所述自行车托架臂管接合表面(210)保持为在所述伸展构造中彼此相隔第一距离,并且允许所述自行车顶部管接合表面(220)在安装在所述震动吸收吊架(200)上的自行车的重量作用下朝向所述自行车托架臂管接合表面(210)行进。
4.根据权利要求1所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述自行车顶部管接合表面(220)在压缩构造中比在所述伸展构造中更靠近所述自行车托架臂管接合表面(210)至少五毫米。
5.根据权利要求1所述的震动吸收吊架(200),其特征在于, 所述响应回弹力的收缩/伸展机构(230)包括在所述伸展构造中基本上竖直地定向的至少一个柔性肋(232)。
6.根据权利要求1所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述响应回弹力的收缩/伸展机构(230)包括回弹性构件,所述回弹性构件选自包括柔性肋(232)、弹簧和泡沫块的组。
7.根据权利要求1所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述响应回弹力的收缩/伸展机构(230)包括多个柔性肋(232),所述多个柔性肋中的大多数在所述伸展构造中基本上竖直地定向。
8.根据权利要求1所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述自行车顶部管接合表面(220)为大约55到65肖氏计示硬度A的缓冲材料层(224)的上表面(222)。
9.根据权利要求8所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述震动吸收吊架还包括干涉构件(212),所述干涉构件具有上端部(214),所述上端部与所述自行车顶部管接合表面(220)大致相齐,由此当自行车装载到其上时,所述缓冲材料层(224)受到保护而免于自行车顶部管的侧抵靠引起的破坏。
10.根据权利要求9所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述干涉构件(212)由大约70到80肖氏计示硬度A的硬塑性材料构成。
11.根据权利要求1所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述自行车顶部管接合表面(220)包括可释放地连接到臂接纳基部(260)的浮动滑架(250)的顶部层。
12.根据权利要求11所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述震动吸收吊架还包括联接到所述浮动滑架(250)的倒钩插入件(252),所述倒钩插入件刺入到所述臂接纳基部(260)的狭槽接收器(262)中。
13.根据权利要求12所述的震动吸收吊架(200),其特征在于,所述倒钩插入件(252)构成延伸构件(256)的远侧端部(254),所述远侧端部随着所述浮动滑架相对于所述臂接纳基部(260)浮动而在 所述臂接纳基部(260)的所述狭槽接收器(262)中移动。
14.一种震动吸收固定装置(200),其用于将自行车框架管锚定到自行车托架,其特征在于,所述震动吸收固定装置(200)包括:
自行车托架接合表面(210);
自行车框架管接合表面(220),所述自行车框架管接合表面定位成沿自行车运输定向与所述自行车托架接合表面(210)间隔开一段距离;以及
响应回弹力的收缩/伸展机构(230),所述响应回弹力的收缩/伸展机构被偏压向伸展构造并且联接在所述自行车框架管接合表面(220)和所述自行车托架接合表面(210)之间,由此容纳所述自行车框架管接合表面(220)相对于所述自行车托架接合表面(210)的行程。
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