[实用新型]多端进气式进气管有效
申请号: | 201220344442.4 | 申请日: | 2012-07-16 |
公开(公告)号: | CN202867049U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 冯军;孙祥林;郑园丁 | 申请(专利权)人: | 安徽天利动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 239500 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多端 进气式进 气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及柴油机零部件领域,具体的说是一种多端进气式进气管。
背景技术
通常进气管系一端进气,不同主机的取气方式需安装对应的进气管,制造成本高,产品品种繁多,不适应现在柴油机配套市场。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种多端进气式进气管,具有结构简单,适用于多种柴油机,满足各种柴油机的进气方式要求,可在同类柴油机产品中进行推广。
本实用新型解决技术问题提供如下方案:
一种多端进气式进气管,包括进气管主体,其特征在于:所述进气管主体上设有前、后两进气口,所述进气管主体的侧壁上还设有中间进气口,所述进气管主体的侧壁上设有气泵取气口,所述气泵取气口塞有橡胶管。
所述前、后两进气口和中间进气口处分别设有可拆卸的盖板。
本实用新型的优点为:
本实用新型通过提供一种多端进气式进气管设计;包括进气管主体;盖板;橡胶管,用盖板封住中间和后端进气口,可实现前端进气,依次类推,可分别实现柴油机前端,后端,中间三处进气方式;若无气泵等取气部件,可用橡胶管堵住气泵取气口。本实用新型结构简单,适用于多种柴油机,满足各种柴油机的进气方式要求,大大降低生产成本,提高生产效率,可在同类柴油机产品中进行推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种多端进气式进气管,包括进气管主体1,所述进气管主体1上设有前、后两进气口2、3,所述进气管主体1的侧壁上还设有中间进气口4,所述进气管主体1的侧壁上设有气泵取气口5,所述气泵取气口5塞有橡胶管6,所述前、后两进气口2、3和中间进气口4处分别设有可拆卸的盖板7。
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