[实用新型]磁控电抗器全载试验用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种磁控电抗器的试验装置，尤其是一种能对磁控电抗器进行全载试验，并能根据磁控电抗器的容量调节试验输出的磁控电抗器全载试验用装置。

背景技术

随着电力工业的飞速发展，高压、超高压电网的相继投入运行，对供电质量及可靠性提出了越来越高的要求。但随之也带来了很多新的问题，超高压大电网的形成及负荷变化加剧，要求系统提供大量的无功电源以调整电压，维持系统无功潮流平衡，提高供电可靠性。磁控电抗器（Magnetically Controlled Reactor）作为一种静止性动态无功补偿装置于上世纪90年代引入国内，并于近几年得到大力推广和应用，与晶闸管控制电抗器型（TCR）动态无功补偿装置相比，其输出谐波小、结构简单、可靠性高、占地面积小、噪音低、损耗小等独有的特点使其逐渐成为高压动态无功补偿产品的一种重要类型，尤其是在超高压、特高压输电网中用于限制过电压、实时补偿系统无功功率、提高线路输电能力、调整线路电压、显著减少线路空载损耗、提高电网可靠性、优化电网运行状况等将得到更为广泛的推广和应用。

在国内，能够设计并制造磁控电抗器产品的厂商也在逐渐增多，但大部分厂家进行产品设计时均是基于变压器产品进行设计和制造，由于其功能和变压器的根本不同，导致很多厂家虽然能够进行设计产品，却很难进行相关的产品试验，尤其是磁控电抗器的厂内全载试验。大部分中小型磁控电抗器生产厂家只是进行部分试验，如直阻试验、耐压试验、空载试验等，而很少进行负载试验，即使个别厂家能够进行负载试验，也只能进行20%左右产品容量的负载试验，进而产生了一些磁控电抗器产品在现场运行时无法达到额定设计容量、磁控电抗器产品不合格等问题，因此磁控电抗器产品的全载试验成为困扰众多磁控电抗器生产厂家的一大难题，也成为了制约磁控电抗器是否真正合格的最后一道屏障。

发明内容

本实用新型解决了现有的试验装置只能对磁控电抗器进行部分试验而不能进行全载试验的缺陷，提供一种磁控电抗器全载试验用装置，通过晶闸管控制电抗器型支路调节试验输出感性无功容量，结合FC滤波补偿支路扩展试验电容的容量，实现对磁控电抗器的全载试验。

本实用新型还解决了现有的试验装置只能进行20%产品容量的负载试验，不能进行全载试验的缺陷，提供一种磁控电抗器全载试验用装置，通过晶闸管控制电抗器型支路调节试验输出感性无功容量，结合FC滤波补偿支路扩展试验电容的容量，实现对磁控电抗器的全载试验。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种磁控电抗器全载试验用装置，包括连接磁控电抗器的电抗器试验支路，其特征在于还包括晶闸管控制电抗器型支路、与晶闸管控制电抗器型支路相并联的FC滤波补偿支路，FC滤波补偿支路与电抗器试验支路相并联，晶闸管控制电抗器型支路连接有变压设备；晶闸管控制电抗器型支路包括相控电抗器、与相控电抗器串联的晶闸管阀组和与晶闸管阀组相连的控制装置；FC滤波补偿支路包括电容器安装框架、设置在安装框架内的电容器组及与电容器组串联的电抗器，电容器组是若干电容器通过软连接线串联和/或并联而成。磁控电抗器在使用中都有各自对应的电压等级，而且不同容量的磁控电抗器的电压等级也不相同，因此为了实现全载试验，先要将实验的电压等级调到合适的位置，通过变压器设备能实现将工厂内的380V电压调到对应磁控电抗器的电压等级；晶闸管控制电抗器型支路简称TCR支路，TCR支路用于产生与待试验磁控电抗器的容量与电压等级相匹配的感性无功，并能实现输出感性无功的连续性和无级可调功能；TCR支路通过控制装置改变晶闸管阀组的触发角度，并调节相控电抗器的输出感性无功容量，感性无功能够平衡FC滤波补偿支路产生的容性无功，从而实现磁控电抗器的试验；晶闸管阀组的触发角度可以根据需要自动、连续调节，其输出的感性无功容量可以连续调节，FC滤波补偿支路的另一部分容性无功用于对被试验的磁控电抗器进行补偿；电容器组通过电容器之间的串联和/或并联产生不同的容性无功，从而补偿不同电压等级的磁控电抗器，实现在10KV、35KV、66KV及66KV以上的电压等级的磁控电抗器试验，也能实现110KV及以上电压等级的磁控电抗器的全载试验。

作为优选，变压器设备包括低压调压器和调压变压器，低压调压器的输出端直接与调压变压器的输入端连接。低压调压器用于将车将低压电逐步升高至满足试验要求，调压变压器将低压调压器输出的电压进行变压，尤其是当被试验磁控电抗器电压等级在35KV以上时，单个低压调压器不能满足调压需要，而增加调压变压器便可进一步将电压等级提高，直至与被试验磁控电抗器电压等级一致。