[实用新型]一种具定向刹车结构的万向脚轮有效
申请号: | 201220345391.7 | 申请日: | 2012-07-13 |
公开(公告)号: | CN202669389U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 杨华科;吴技科 | 申请(专利权)人: | 宁波科盛光电有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315471*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定向 刹车 结构 万向 脚轮 | ||
技术领域
本实用新型为一种万向脚轮,特别涉及一种具定向刹车结构的万向脚轮,属于一般脚轮技术领域。
背景技术
万向脚轮是一种安装在物体底部,使之便于移动的部件,广泛应用于推车、箱体、座椅等产品,为人们在居家、旅行、医疗等领域不可或缺的。现有万向脚轮一般有两种,一种是带上盖板的万向脚轮,安装时,是用2-4个螺栓将万向脚轮的上盖板固定在物体上;另一种带主轴的万向脚轮,安装时,是将主轴的螺杆插入推车底板安装孔内,用螺母拧紧。但无论那种脚轮,在紧急刹车时,方向都不易控制,容易发生与他人碰撞或撞墙等意外情况,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术中,万向脚轮在紧急刹车时,方向不易控制,存在安全隐患的缺陷,提供了一种具定向刹车结构的万向脚轮,可以达到万向脚轮在紧急刹车时,方向能控制,不会产生安全隐患的目的。
为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是:一种具定向刹车结构的万向脚轮,包括上盖板、平面轴承、支架和轮子,所述上盖板通过平面轴承与支架转动连接,所述支架与轮子通过螺栓、螺母连接;还包括定向刹车结构片,所述定向刹车结构片呈“工”字形,其后侧为刹车杆凹槽,其前侧为凹弧;刹车结构片的中部两侧各设置有1个螺钉孔,刹车结构片通过螺钉孔、以螺钉与支架后上部连接。
所述定向刹车结构后侧的刹车杆凹槽形状与刹车杆形状相匹配。
所述定向刹车结构片前侧的凹弧形状与平面轴承后侧形状相一致。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:推车、箱体、座椅等产品在采用本实用新型紧急刹车时,方向容易控制,不会发生与他人碰撞或撞墙等意外情况,使用安全可靠。
附图说明
图1-1是:本实用新型具体主视图;
图1-2是:本实用新型具体俯视图;
图1-3是:本实用新型具体右视图;
图1-4是:本实用新型具体立体图;
图2-1是:定向刹车结构片主视图;
图2-2是:定向刹车结构片右视图;
图2-3是:定向刹车结构片立体图。
附图标记说明:1上盖板、2平面轴承、3支架、4轮子、5螺栓、6螺母、7定向刹车结构片、71刹车杆凹槽、72凹弧、73螺钉孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为对本实用新型的限定。
如图1-1至图2-3所示,一种具定向刹车结构的万向脚轮,包括上盖板1、平面轴承2、支架3和轮子4,所述上盖板1通过平面轴承2与支架3转动连接;所述支架3与轮子4通过螺栓5、螺母6连接,还包括定向刹车结构片7,所述定向刹车结构片7呈“工”字形,其后侧为刹车杆凹槽71,其前侧为凹弧72;刹车结构片7的中部两侧各设置有1个螺钉孔73,刹车结构片7通过螺钉孔73、以螺钉与支架3后上部连接。
所述定向刹车结构后侧的刹车杆凹槽71形状与刹车杆(图中未显示)形状相匹配。
所述定向刹车结构片7前侧的凹弧72形状与平面轴承2后侧形状相一致。
刹车原理:推车、箱体、座椅等产品在采用本实用新型紧急刹车时,刹车杆(图中未显示)推入刹车杆凹槽71内,防止了推车、箱体、座椅等产品改变方向,避免了与他人碰撞或撞墙等意外情况,使用方便、安全、可靠。
以上所述为带上盖板1、具定向刹车结构的万向脚轮的情况,当然定向刹车结构片7也可用在带主轴的、具定向刹车结构的万向脚轮产品中,其装配和刹车原理完全相同,不再赘述。
以上所述的实施例,只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
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