[实用新型]后背门与车体内隙测量装置

说明书

技术领域

本实用新型一种放置在后背门与车体后背门框之间，测量后背门与车体内隙的后背门与车体内隙测量装置。

背景技术

    车体后背门处的内隙涉及的车体分总成较多，增加了内隙的测量难度。而内隙符合设计尺寸的程度又关联着门框处水密的好坏。传统的测量内隙方法是将橡皮泥放置在内隙处，用钢板尺测量橡皮泥上压痕的深度。由于橡皮泥有很强的塑性，且橡皮泥与车体的接触面较大，不易找到最小内隙的位置。这样容易造成内隙的测量数据不准确。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种测量准确、误差率低的后背门与车体内隙测量装置。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的后背门与车体内隙测量装置，包括套筒，在所述套筒顶部设置有与其顶部边沿平齐的磁铁，在所述套筒内套装有调整块，所述调整块的调整杆下部向下延伸出套筒外，在置于套筒内的调整块外周面套装设置有橡胶圈；在调整块的自由滑动过程中橡胶圈起阻尼作用。

所述调整块的调整杆底端为锥形结构。

本实用新型优点在于在游标卡尺的配合使用下，可准确测量后背门与车体间的内隙。降低了后背门内隙测量数据的测量误差率, 提高了测量数据的准确性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型所述的后背门与车体内隙测量装置，包括套筒1，在所述套筒1顶部设置有与其顶部边沿平齐的磁铁2，在所述套筒1内套装有调整块3，所述调整块3的调整杆下部向下延伸出套筒1外，在置于套筒1内的调整块3外周面套装设置有橡胶圈4；所述调整块3的调整杆底端为锥形结构。使用时，将本装置放置在背门内板和后立柱外板之间，磁铁2吸附在后立柱外板上，要求磁铁2与接触面垂直；关闭背门，将基准部位面差调整为0，打开背门取下本装置，用游标卡尺测量其上下的高度。