[实用新型]一种载重电梯轿厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种载重电梯轿厢。 

背景技术

现有技术轿厢架只有一套，没有辅轿厢架，用于重型电梯架厢架刚性不够，在汽车或叉车进出电梯时，因承载偏心或不均而引起的轿厢前，后，左，右的晃动，使轿厢架变形，电梯平层准确度，达不到GB10058《电梯技术条件》3.3.5电梯轿厢平层准确度，梯速v≤0.63m/s时合格的为±15mm的要求。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种载重电梯轿厢，能够有效解决现有载重电梯容易晃动，轿厢易变形的问题。 

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种载重电梯轿厢，包括对称设置的两个支架，所述两个支架之间设有横梁、轿厢底板、轿厢顶板，所述支架包括主直梁、与主直梁平行设置的两根辅直梁，所述主直梁设置在两根辅直梁之间，所述主直梁的上部、辅直梁的上部通过主辅梁连接支架相连，所述主辅梁连接支架的两端与轿厢底板之间设有撑杆，所述辅直梁的上部与主直梁的中部之间设有上拉杆，所述主直梁的中部与轿厢底板之 间设有四根倾斜的下拉杆。 

优选的，所述主直梁和辅直梁的顶端均设有导靴，所述主直梁和辅直梁的底端均设有导靴。 

优选的，所述主直梁的中部左侧与轿厢底板侧壁之间设有两根倾斜的下拉杆，所述主直梁的中部右侧与轿厢底板侧壁之间设有两根倾斜的下拉杆。 

优选的，所述主直梁通过轿顶固定支架与轿厢顶板固定连接。 

与现有技术相比，本实用新型的优点是：确保了整个轿厢架的稳定性和刚性，可避免汽车或叉车进出电梯时，因承载偏心或不均而引起的轿厢前，后，左，右的晃动，使电梯平层准确，附合GB10058的要求。 

附图说明

图1为本实用新型一种载重电梯轿厢的结构示意图。 

具体实施方式

参阅图1为本实用新型一种载重电梯轿厢的实施例，一种载重电梯轿厢，包括对称设置的两个支架，所述两个支架之间设有横梁1、轿厢底板2、轿厢顶板3，所述支架包括主直梁4、与主直梁4平行设置的两根辅直梁5，所述主直梁4设置在两根辅直梁5之间，所述主直梁4的上部、辅直梁5的上部通过主辅梁连接支架6相连，所述主辅梁连接支架6的两端与轿厢底板2之间设有撑杆7，所述辅直梁5的上部与主直梁4的中部之间设有上拉杆8，所述主直梁4 的中部与轿厢底板2之间设有四根倾斜的下拉杆9，所述主直梁4和辅直梁5的顶端均设有导靴10，所述主直梁4和辅直梁5的底端均设有导靴10，所述主直梁4的中部左侧与轿厢底板2侧壁之间设有两根倾斜的下拉杆9，所述主直梁4的中部右侧与轿厢底板2侧壁之间设有两根倾斜的下拉杆9，所述主直梁4通过轿顶固定支架11与轿厢顶板3固定连接。 

上述方案中所有物体连接均采用螺栓螺母配合连接方式，便于调节轿厢的水平度。采用本方案确保了整个轿厢架的稳定性和刚性，可避免汽车或叉车进出电梯时，因承载偏心或不均而引起的轿厢前，后，左，右的晃动，使电梯平层准确，附合GB10058的要求，该轿厢架适用于5吨及以上汽车梯或货梯。 

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。