[实用新型]改进型油缸件在线传输系统有效

专利信息
申请号: 201220346702.1 申请日: 2012-07-17
公开(公告)号: CN202670628U 公开(公告)日: 2013-01-16
发明(设计)人: 段胜国 申请(专利权)人: 苏州柳溪机电工程有限公司
主分类号: B65G23/40 分类号: B65G23/40;B65G23/22;B65G43/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215011 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 改进型 油缸件 在线 传输 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种改进型油缸件在线传输系统。

背景技术

   涂装生产线通常都采用传输链条输送工件,对于一些大型工件来说,由于其重量大、形状不规则,常常影响传输链条运行的稳定性。以涂装用于油缸外套的油缸件为例,其整体重量大。涂装线的传输系统包括用于连续不断地输送工件的闭合传输链条、用于驱动该传输链条的驱动电机和驱动链轮,在传输链条的运行轨迹上依次设置有上件区、多个工位和下件区,由于各个工位所需完成的工艺的性质决定,在传输链条上不免要设置一些下坡段,当传输链条上各段均布置有工件时,传输链条位于坡上和坡下的部分都始终被张紧,因此不会发生工件堆叠,而在传输链条的末端没有工件时,传输链条的后方会因空载而缺少张紧力,当最后一批工件陆续来到下坡段时,工件会在重力作用下向前冲,因此下坡段的前方发生多个工件的堆叠的现象,工件堆叠导致传输链条堆积在驱动链轮处,由于驱动链轮的转速由驱动电机控制无法与链条同步,因此堆积的链条无法及时输送会导致卡死的现象,使整个生产线的停止,影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防止传输链条在下坡段前方发生堆积而致卡死的改进型油缸件在线传输系统。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种改进型油缸件在线传输系统,包括闭合的传输链条、与所述的传输链条相啮合的主驱动链轮、主驱动电机,所述的主驱动链轮通过与之同轴的棘轮机构安装在所述的主驱动电机的输出轴上以使所述的主驱动链轮沿所述的主驱动电机的输出轴单方向旋转,且该单方向旋转的方向与所述的主驱动电机的输出轴的旋转方向相同。

优选地,所述的棘轮机构包括棘轮和棘爪组件。

优选地,所述的棘轮机构为内啮合结构,所述的棘轮为内齿棘轮,所述的棘轮同轴固定安装在所述的主驱动链轮的轴心,所述的主驱动电机的输出轴上套设有一芯套,所述的棘爪组件包括多个沿所述的芯套周向等距铰接的棘爪,各所述的棘爪径向向外延伸而与所述的棘轮相啮合,各所述的棘爪的自由端与所述的芯套之间设置有弹性元件。

优选地,所述的棘轮机构为外啮合结构,所述的棘轮为外齿棘轮,所述的棘轮同轴套设在所述的主驱动电机的输出轴上,所述的棘爪组件包括多个沿周向等距铰接在所述的主驱动链轮上的棘爪,各所述的棘爪径向向内延伸而与所述的棘轮相啮合,各所述的棘爪的自由端与所述的主驱动链轮之间设置有弹性元件。

优选地,所述的芯套或所述的主驱动链轮上对应各所述的棘爪的位置均开设有凹坑,所述的弹性元件一端固定在所述的凹坑中、另一端顶在对应的所述的棘爪的自由端,当所述的主驱动链轮绕所述的主驱动电机的输出轴转动时,各所述的棘爪收容在对应的所述的凹坑中;当所述的主驱动链轮由所述的主驱动电机驱动时,各所述的棘爪在所述的弹性元件的作用下发生翻转而与所述的棘轮相啮合。

优选地,各所述的弹性元件为压缩弹簧。

优选地,该在线传输系统还包括涨紧机构、与所述的涨紧机构信号连接的辅驱动电机及由所述的辅驱动电机驱动的辅驱动链轮,所述的辅驱动电机为变频电机,当所述的涨紧机构感应到所述的传输链条绷紧或松弛时,控制所述的辅驱动电机减速或加速旋转。

优选地,沿所述的传输链条走过的轨迹依次设置有上件区、多个工位、下件区。

本实用新型的有益效果在于:在传输链条的主驱动链轮与主驱动电机的输出轴之间加设棘轮机构,使得主驱动链轮能够绕主驱动电机的输出轴单向旋转,且该单向旋转的方向与主驱动电机的输出轴的旋转方向相同,进而保证在传输链条由于下坡段而发生堆叠时,能够使传输链条的传动速度大于主驱动电机的输出轴的旋转线速度,进而排除卡死的现象,有效保证了生产线的不间断运行,并且加设与辅驱动电机信号连接的涨紧机构,当涨紧机构感应到传输链条绷紧或松弛时,向辅驱动电机发出控制信号而使其减速或加速旋转,从而调节传输链条上各部分的张紧力度大致相同,也就很好地保护了传输链条,有益于生产效率的提高。

附图说明

附图1为本实用新型的改进型油缸件在线传输系统的结构示意图;

附图2为本实用新型的改进型油缸件在线传输系统中主驱动链轮、棘轮机构及芯套的结构示意图;

附图3为附图2中A-A向剖视示意图。

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