[实用新型]车体强度试验端墙加载装置有效
申请号: | 201220346949.3 | 申请日: | 2012-07-18 |
公开(公告)号: | CN202710332U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 王伟华;周俊超;崔洪举 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 强度 试验 加载 装置 | ||
1.一种车体强度试验端墙加载装置,包括用于向被试车体的端墙施加载荷的加载部,其特征在于:还包括一个升降装置,所述加载部可拆卸安装在所述升降装置上,所述升降装置固定在所述端墙一侧或两侧的地面上。
2.根据权利要求1所述的车体强度试验端墙加载装置,其特征在于:所述加载部包括用于向被试车体的端墙加载的加载横梁及设置在所述加载横梁上的加载油缸。
3.根据权利要求1或2所述的车体强度试验端墙加载装置,其特征在于:所述升降装置包括固定座、升降机构及承载梁,所述固定座固定在所述地面上,所述升降机构安装在所述固定座上,所述承载梁安装在所述升降机构上并随所述升降机构实现升降运动,所述加载部可拆卸安装在所述承载梁上。
4.根据权利要求3所述的车体强度试验端墙加载装置,其特征在于:所述升降机构由电机、减速机及丝杆组成,所述承载梁与所述丝杆螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的车体强度试验端墙加载装置,其特征在于:所述固定座由两个立柱、上横梁及下横梁组成,所述上横梁连接两个所述立柱的顶部,所述下横梁连接两个所述立柱的底部,所述立柱的底部固定在所述地面上。
6.根据权利要求3所述的车体强度试验端墙加载装置,其特征在于:所述升降装置还包括一个导向架,所述导向架的上下两端固定在所述固定座上,所述承载梁与所述导向架滑动连接。
7.根据权利要求3所述的车体强度试验端墙加载装置,其特征在于:所述加载部搭置在所述承载梁上。
8.根据权利要求3所述的车体强度试验端墙加载装置,其特征在于:所述固定座的两侧与车体强度试验台中的纵向梁可拆卸固定连接。
9.根据权利要求8所述的车体强度试验端墙加载装置,其特征在于:在所述固定座的两侧各设置一连接头,所述连接头由上下两部分组成,上下两部分的所述连接头跨接固定在所述纵向梁上,在所述连接头的两侧各设置一剖分螺母与所述纵向梁固定连接。
10.根据权利要求3所述的车体强度试验端墙加载装置,其特征在于:所述升降机构连接一点控控制按钮。
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