[实用新型]定时器分体式阻燃结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风扇的机械式定时器，特指一种定时器分体式阻燃结构。

背景技术

目前市场上所使用的全塑结构的定时器由于内部空间限制，塑料材料制成的外壳附带着带电部件的支架作用，为了符合国家对家用电器安全要求：用来支撑带电部件（包括连接）的绝缘材料零件以及提供附加绝缘或加强绝缘的热塑材料零件，其恶化可导致器具不符合本标准，应充分耐热。（GB4706.1-2005《家用和类似用途电器的安全——第一部分通用要求》第30章），只好对塑料外壳材料采用耐高温的阻燃塑料生产，而耐高温阻燃材料由于原材料价格高，成型过程困难，其制造成本大大高于普通的工程塑料，并且塑料的阻燃剂随着加工会挥发一定的有害气体，影响员工的身体健康。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种结构简单，有效的将带电部件与底盘及上盖分离，防止因带电部件产生爬电现象灼伤底盘及上盖的定时器分体式阻燃结构。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型定时器分体式阻燃结构，包括有底盘及安装在底盘上的上盖，其中，上述底盘上插设有限位块，该限位块一侧设有安装于底盘上的簧座，上述簧座上设有与限位块卡接静簧片，该静簧片设置在簧座上并悬于底盘与上盖之间。

作为优化，上述底盘上开有分别与限位块及簧座相配合的限位安装孔及簧座安装孔，上述簧座底部设有与簧座安装孔相配合的插柱，上述限位块与簧座分别对应插接在限位安装孔及簧座安装孔上。

作为优化，上述限位块由两个限位柱组成，上述限位柱之间由连接块连成一体，上述限位块大体呈“H”形，上述静簧片一端设置在限位柱之间。

作为优化，上述簧座安装孔的孔口处设有凸环，上述簧座设置在凸环上并与底盘插接固定。

三、本实用新型的有益效果

1、减少了耐高温的阻燃塑料的使用量，由原来的整个底盘需要用耐高温的阻燃塑料生产，改成了只需生产一个重量不及其1/20的小零件限位块就可以了，可大大减少因耐高温的阻燃塑料生产所带来的制造成本和有害气体的释放量。

2、因零件底盘可用普通工程塑料制造，降低了制造难度，减少了零件制造中的废品率，可提高设备利用率，降低人工制造成本，节约能源消耗。

3、新增零件限位块因其体积小，可大大减少制造中的报废率，并可采用一模多腔制造，其制造成本可与原技术中整个零件采用耐高温的阻燃塑料的底盘制造时所产生的废品相抵，又在组装时采用机械自动安装的方式，基本不增加制造时的机械和人工成本。

4、可为企业节约大量的制造成本。

可为企业提高劳动效率，减少能源消耗，降低因使用耐高温的阻燃塑料可能产生有害气体的可能性，保障员工的身体健康。

附图说明

图1是本实用新型定时器分体式阻燃结构的爆炸图；

图2是本实用新型定时器分体式阻燃结构的立体结构示意图；

图3是本实用新型定时器分体式阻燃结构的剖视图；

图4是本实用新型定时器分体式阻燃结构的整体装配图。

图中，1为底盘，2为上盖，3为限位块，4为簧座，5为限位安装孔，6为簧座安装孔，7为插柱，8为限位柱，9为凸环，10为静簧片，11为动簧片，12为走时杠杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型定时器分体式阻燃结构作进一步说明：

实施方式一：如图1至4所示，本实用新型定时器分体式阻燃结构，包括有底盘1及安装在底盘1上的上盖2，其中，上述底盘1上插设有限位块3，该限位块3一侧设有安装于底盘1上的簧座4，上述簧座4上设有与限位块3卡接静簧片10，该静簧片10设置在簧座4上并悬于底盘1与上盖2之间，上述簧座4上还设置有与静簧片10相对应的动簧片11，该动簧片11的一侧设置有走时杠杆12，静簧片10及动簧片11由铜片形成开关，在通电状态时，设置在动簧片11一端的走时杠杆12设置在凸轮的压迫下使动簧片11与静簧片10互贴合在一起，此时便处于导通状态；当走时杠杆12的V形凸块进入走时凸轮的V形缺口，动簧片11由其自身的弹性与静簧片10相分离，处于断开状态