[实用新型]渔线轮双碟式刹车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种渔线轮刹车系统，具体涉及到一种海钓渔线轮双碟式均匀刹车系统。

背景技术

    海钓是世界上钓鱼爱好者的主要垂钓方式，尤以海岸线长的一些国家最为盛行。海钓方法很多，通常在垂钓的时候会将使用的鱼饵料等送到距离数百米远的地方放置，鱼的体形会非常的庞大，因此渔线轮使用能卷上1千米以上50磅左右的大型渔线轮，来应付力量大的鱼类，目前一般海钓渔线轮双碟式刹车系统的目的在获取更大的刹车值，在线轮左右二侧分别设置刹车碟，以预设旋钮与刹车扳手驱动内部的迫紧零件去挤压刹车碟，使得刹车碟贴近线轮，直到接触而产生摩擦力，虽然分别装置有相同弹簧，且留有同样的间隙量，但是二侧刹车碟始终无法获取相同的位移量，导致二侧刹车碟无法同时迫紧线轮，产生刹车不顺。因此，现有技术存在产品使用寿命短、刹车不顺的问题。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种新型海钓渔线轮双碟式均匀刹车系统，以解决现有技术的产品使用寿命短、刹车不顺的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种渔线轮双碟式刹车系统，包括线轮、预设旋钮、刹车扳手、刹车凸轮装置、第一刹车碟片、第二刹车碟片和线轮轴装置，所述线轮轴装置包括线轮轴、小齿杆、大齿杆、第一支持座、第二支持座和底座，所述线轮轴装置还包括：一第一弹性装置 ，所述第一弹性装置套设在所述线轮轴上位于所述第一刹车碟片与所述第一支持座之间；一第二弹性装置，所述第二弹性装置套设在所述线轮轴上位于所述第二刹车碟片与所述第二支持座之间；一第三弹性装置，所述第三弹性装置套设在所述线轮轴上位于所述第一刹车碟片与所述大齿杆之间，所述第一弹性装置的弹力小于所述第二弹性装置的弹力，所述第二弹性装置的弹力小于所述第三弹性装置的弹力。

依照本实用新型实施例所述的渔线轮双碟式刹车系统，所述第一弹性装置是一种压簧；所述第二弹性装置由三片簧片单列串联组成；所述第三弹性装置由六片簧片两片并列串联组成。

由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型相比于现有技术具有如下的优点和积极效果：

第一，   本实用新型经由调整弹性装置的弹力大小作为引导刹车碟片用，使得二侧刹车碟片同时迫紧线轮不会造成其他零件的伤害，提高产品使用寿命，刹车顺畅。

当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型的压簧示意图；

图3是本实用新型的三片簧片单列串联图；

图4是本实用新型的六片簧片两片并列串联图；

图5是本实用新型的间隙量剖视图；

图6是本实用新型的立体示意图。

具体实施方式

    为便于理解，以下结合附图对本实用新型的较佳实施例做进一步详细叙述。

 请参考图1到图4，一种渔线轮双碟式刹车系统，包括线轮10、预设旋钮20、刹车扳手30、刹车凸轮装置40、第一刹车碟片50、第二刹车碟片60和线轮轴装置70，所述线轮轴装置70包括线轮轴71、小齿杆72、大齿杆73、第一支持座74、第二支持座75和底座76，所述线轮轴装置70还包括：一第一弹性装置77 ，本实施例中所述第一弹性装置77是一种压簧，所述第一弹性装置77套设在所述线轮轴71上位于所述第一刹车碟片50与所述第一支持座74之间；一第二弹性装置78，本实施例中所述所述第二弹性装置78由三片簧片单列串联组成，第二弹性装置78套设在所述线轮轴71上位于所述第二刹车碟片60与所述第二支持座75之间； 一第三弹性装置79，本实施例中所述第三弹性装置79由六片簧片两片并列串联组成，所述第三弹性装置79套设在所述线轮轴71上位于所述第一刹车碟片50与所述大齿杆73之间，所述第一弹性装置77的弹力小于所述第二弹性装置78的弹力，所述第二弹性装置78的弹力小于所述第三弹性装置79的弹力。