[实用新型]一种基于双模导航定位技术的车载智能终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，特别是一种基于GPS/北斗Ⅱ代的双模导航定位技术的车载智能终端。 

背景技术

“智能交通”是通过运用先进的信息，通信，控制等高端技术对传统运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型交通运输管理机制。现有的车载终端产品大都是基于GPS和GPRS的产品，即利用GPS导航定位技术，和2G运营商的GPRS网络来传输车载数据，优点是技术成熟度高，但GPS属于美国军方所有，我国使用的是民用频段，如果特殊情况下，GPS系统不能为我国提供服务，整个车载系统就会瘫痪。另外GPSR网络只能传输低速数据，不能提供实时视频等一些宽带业务。此外，现有的大多数产品只是简单的车辆行驶记录仪，没有连接车载CAN总线和传感器，车辆自身状态（如发动机数据，油量，胎压状态，车门开启，车身温度，车载物资状态）信息不能即时反映到后台控制中心。 

为了克服以上不足，本实用新型提出一种基于GPS/北斗Ⅱ代的车载智能终端，其可以应用在广泛的公共交通领域，例如交通部的“两客一危”车辆监管、校车监管、工程机械车辆监管、公车监管、特种车辆管控等。目前，我国自主发展、独立运行的的北斗导航系统，已经发射了10颗卫星，北斗卫星导航试验系统已于2011年12月27日开始试运行，应用于交通运输、通信、电力、金融、气象、海洋、水文监测等等各个方面。本实用新型所述的车载智能终端的技术创新点就在于使用了GPS/北斗Ⅱ代双模导航定位技 术，具备北斗定位、北斗通信、通播接收、GPS差分定位等功能，其双系统可以互相切换、互为备份、提高卫星定位的精确性，目前双模产品的定位精度已经达到了10米以内。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于GPS/北斗Ⅱ代的双模导航技术的车载智能终端，用于解决现有技术中车载智能终端存在受GPS限制、不能及时反应车辆状态等问题。 

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于双模导航定位技术的车载智能终端，包括应用处理单元、双模导航定位模块、图像语音采集处理模块、车辆信息采集处理模块、存储模块和3G通信模块； 

所述应用处理单元，其分别与双模导航定位模块、图像语音采集处理模块、车辆信息采集处理模块、存储模块和3G通信模块连接，用于运行和监控车载智能终端的内部程序，并进行数据处理和设备控制，所述应用处理单元的功能包括信息显示、告警、数据存储、车辆状态采集、通信协议处理以及相关接口等； 

所述双模导航定位模块，其采用基于GPS卫星和北斗Ⅱ代卫星的导航技术，并与所述应用处理单元连接，用于接收北斗卫星信号和GPS卫星信号，解算出车辆的位置信息，并发送给所述应用处理单元； 

所述图像语音采集处理模块，其分别与所述应用处理单元和所述存储模块连接，用于采集和处理车载语音图像，并根据所述应用处理单元的指令将需要实时传输的数据传送给所述应用处理单元，将需要定时提取的数据传输到所述存储模块； 

所述车辆信息采集处理模块，其分别与所述应用处理单元和所述存储模块连接，用于提取车辆信息，并根据所述应用处理单元的指令将需要实时传 输的数据传送给所述应用处理单元，将需要定时提取的数据传输到所述存储模块； 

所述存储模块，其分别与应用处理单元、图像语音采集处理模块、车辆信息采集处理模块连接，用于存储数据； 

所述3G通信模块，其与所述应用处理单元连接，用于实现所述车载智能终端与后台控制中心之间的通讯，传输的可以是数据、短信、语音和图像。 

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。 

进一步，所述车载智能终端还设有短距离无线通信模块，所述短距离无线通信模块与所述中央处理单元连接，用于将车载数据在最短的时间内上传到预先部署好的无线接入点。 

进一步，所述短距离无线通信模块采用WI FI技术、Zigbee技术或蓝牙技术。 

进一步，所述图像语音采集处理模块采用H.264图像压缩算法和AMR语音压缩算法。