[实用新型]电线电缆护套双行对称热压印字装置有效
申请号: | 201220348045.4 | 申请日: | 2012-07-18 |
公开(公告)号: | CN202826774U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 张宗军;赵海燕;刘召见;王洪祥;楚汉;李峰;魏娜娜 | 申请(专利权)人: | 特变电工山东鲁能泰山电缆有限公司 |
主分类号: | B41K3/12 | 分类号: | B41K3/12 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 张进 |
地址: | 271219 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电线电缆 护套 双行 对称 压印 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及机械制造领域,确切地说属于电线电缆护套双行对称热压印字装置。
背景技术:
目前国内市场电线电缆护套表面标识内容的方法一般是通过喷墨打印机喷印或印字轮单行压印两种方法进行标识。采用喷印形式的缺陷在于:电线电缆经过运输颠簸、敷设拖拽等环节摩擦后极易将喷印的标识内容擦掉,印字内容附着力较差。采用印字轮单行压印形式的缺陷在于:(1)受到电线电缆圆整度、生产电线电缆时的定位稳定性等因素制约,容易出现印字不清晰;(2)由于电线电缆护套单方面受力会引起压印处护套厚度变薄,甚至压破进而引起产品质量事故;(3)电线电缆实际敷设后,如将印字内容敷设于下方,易造成电线电缆型号规格不方便查看的现象。上述两种标识形式对电线电缆的制造、放线施工及后期维护造成不利影响。
发明内容:
本实用新型目的就是提供一种新型电线电缆护套双行对称热压印字装置,它能够在电线电缆护套表面180°方向上对称清晰热压印字,能够确保印字内容清晰,增强电线电缆护套印字附着力,避免护套厚度变薄或压破引发的产品质量事故,实现电线电缆护套双行对称印字新工艺。
本实用新型自下向上依次是由固定底座板、导向板、升降机构、升降导向轴、电缆定位机构、印字轮机构、水平调整机构、上底座八部分组成;固定底座板、导向板和升降机构由四根角钢通过焊接连接为一个整体,升降机构通过其组成部分升降螺杆与上底座焊接在一起;升降导向轴上端部与上底座焊接在一起;印字轮机构通过压缩弹簧、弹簧导向柱和印字轮座与水平调整机构连接;电缆定位机构及水平调整机构与上底座用螺栓固定连接。
本实用新型的有益效果是通过升降机构、水平调整机构及电缆定位机构将电缆进行精确定位后,通过压缩弹簧将适当压力均匀传递给印字轮,在电线电缆护套表面上压印出清晰耐久的印字内容,实现电线电缆护套表面180°对称双行热压印字。印字内容可以是同向,也可以是反向;印字内容完整、持久、清晰;且弹性压力对电线电缆护套表面不会产生压伤,保证产品质量。
附图说明:本实用新型说明书包括6幅附图,附图的图面说明如下:
图1为本实用新型的外形示意图;
图2为本实用新型升降机构剖视图;
图3为本实用新型印字轮机构示意图;
图4为本实用新型印字轮示意图;
图5为本实用新型水平调整机构示意图;
图6为本实用新型电缆定位机构示意图。
图中:1为固定底座板,2为导向板,3为升降机构,4为升降导向轴,5为电缆定位机构,6为印字轮机构,7为水平调整机构,8上底座,9为传动螺母,10为升降轮,11为定位螺栓,12为固定座,13为导套,14为升降螺杆,15为印字轮,16为连接板,17为压缩弹簧,18为弹簧导向柱,19为印字轮座,20为印字轮轴,21为水平轮,22为固定立板, 23为水平传动座,24为水平导向轴,25为水平传动螺杆,26为垂直导向轮,27为水平导向轮, 28为支架。
上底座8是电缆定位机构5和水平调整机构7共同的底座。
具体实施方式:
以下结合说明书附图,对本实用新型作出详细描述:
如图1所示本实用新型是自下向上依次为固定底座板1、导向板2、升降机构3、升降导向轴4、电缆定位机构5、印字轮机构6、水平调整机构7和上底座8组成;其中,升降机构3由传动螺母9、升降轮10、定位螺栓11、固定座12、导套13和升降螺杆14组成;印字轮机构6是由印字轮15、连接板16、压缩弹簧17、弹簧导向柱18、印字轮座19和印字轮轴20组成;固定底座板1、导向板2和升降机构3由四根角钢通过焊接连接为一个整体;升降机构3通过其组成部分升降螺杆14与上底座8焊接在一起;升降导向轴4上端部与上底座8焊接在一起;通过调整升降螺杆14,实现电缆定位机构5、印字轮机构6、水平调整机构7同时上下移动;印字轮机构6通过压缩弹簧17、弹簧导向柱18和印字轮座19与水平调整机构7相连接,弹簧导向柱18通过螺栓与水平传动座23相连接。
如图2所示本实用新型的升降机构3由传动螺母9、升降轮10、定位螺栓11、固定座12、导套13和升降螺杆14组成;导套13与固定座12焊接为一整体,定位螺栓11有4个均匀分布在同一圆周上,升降轮10与传动螺母9焊接为一个整体。
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