[实用新型]拖拉机用制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机用制动装置，属于轮式拖拉机车制动技术领域。

背景技术

对于中小轮式拖拉机，其制动装置由传动箱壳体、制动摇臂组件以及设置在传动箱壳体内制动盘、摩擦片、制动片和制动压盘等构成，两摩擦片分别置于制动片的两侧，制动压盘外侧和传动箱壳体上设有槽口，用于控制制动压盘的拨叉穿过传动箱壳体上的槽口而安装在制动压盘上的拨叉槽口上，通过拨叉动作来带动制动压盘转动，推动制动压盘。使摩擦片与制动片相接，并消除摩擦片与制动片之间的间隙，使与制动片连接的齿轮轴在摩擦片与制动片的摩擦阻力下而停止转动，使拖拉机处于制动状态。但上述结构的制动装置采用拨叉来控制制动压盘的转动，拨叉不仅需要穿过传动箱壳体上并安装在制动压盘的拨叉槽内上，而且也使传动箱壳体以及制动压盘结构复杂，制作工艺烦琐，制作成本高，而且体积大。

发明内容

本实用新型目的是提供一种能简化结构，体积小的拖拉机用制动装置。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种拖拉机用制动装置，其特征在于：包括传动箱壳体、制动摇臂组件以及设置在传动箱壳体内制动盘、摩擦片、制动片和制动压盘，与传动箱壳体连接的制动盘通过轴承支承在齿轮轴上，两侧具有摩擦片的制动片与齿轮轴连接，且两摩擦片分别与制动盘和制动压盘相对，所述制动压盘安装在传动箱壳体的凸轴上并能相对转动，制动压盘上设有缺口，所述的制动摇臂组件包括制动摇臂和固定在制动摇臂一端的制动摇臂，且制动摇臂的另一端与制动拉杆连接，制动摇臂轴安装在传动箱壳体上并延伸进入制动压盘的缺口内并能推动制动压盘转动，制动压盘上设有至少三个用于安装钢球的内长槽，且沿制动压盘的旋转方向各内长槽的槽宽由小至大或槽深由浅至深，传动箱壳体上分别对应有与各钢球相配的外球槽或外V形槽，至少三个钢球分别设置在制动压盘各自内长槽和传动箱壳体的各外球槽或内外V形槽内。

本实用新型采用制动摇臂组件来控制制动压盘的径向移动，而制动摇臂组件的制动摇臂轴安装在传动箱壳体上，制动摇臂轴的内侧设置在制动压盘上的缺口内并在制动拉杆的作用下使制动摇臂轴转动，通过制动摇壁轴使制动压盘动作，由于制动压盘在径向转动过程中其内槽长的位置移动，因此可通过球钢将制动压盘向制动片方向推动，使制动片两侧的摩擦片分别与制动盘和制动压盘相接，而消除制动压盘与摩擦片之间间隙，由于制动片与齿轮轴连接，因此可通过摩擦力使制动片停止转动，使之与其连接的齿轮轴也停止转动，使拖拉机处于制动状态。本实用新型仅在制动压盘上设有凹槽，而传动箱壳体设有安装制动摇臂轴的连接孔，加工安装方便，能降低制动成本，同时也能降低制动装置的体积，简化制动结构。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的拖拉机用制动装置结构示意图。

图2是图1的A-A去掉传动箱壳体后的剖视结构示意图。

其中：1—齿轮轴，2—轴承，3—制动盘，4—摩擦片，5—制动片，6—制动压盘，6-1—缺口，6-2—内长槽，6-3—限位侧壁，7—挡圈，8—密封圈，9—传动箱壳体，9-1—凸轴，9-2—外球槽，10—制动摇臂组件，10-1—制动摇臂轴，10-2—制动摇臂，11-制动拉杆，12—卡簧，13—钢球。

具体实施方式