[实用新型]一种具有高柔软性的汽车挠性节

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种连接汽车发动机和排气系统的挠性节。

背景技术

    汽车挠性节连接发动机和排气系统，是起吸振，减振作用的重要连接件。使用一种具有高柔软性的汽车挠性节可以增加乘车人员的舒适性，有效的改善排气系统中净化装置的工作环境，有保护和延长空气净化器、发动机使用寿命的功效。

汽车挠性节由波纹管、外网套、护网圈、缠绕管四个零件组成，波纹管为薄壁弹性元件；外网套起保护波纹管作用；护网圈是固定外网套和波纹管的一个零件；缠绕管起保护波纹管和导流作用。汽车行驶时，由于发动机的高速运行和路面的颠簸，使排气系统处于不断的振动中，挠性节要吸收排气系统的振动，波纹管的每个波都要均匀的起到吸收振动的作用，这样汽车挠性节才能有较长的使用寿命。除了提高波纹管自身抗振能力外，外网套和波纹管之间的配合也是一个重要因素，现有结构中外网套的网格布置密集，与波纹管贴合在一起，处于这种状态的外网套相当于固定了波纹管的各个波纹，其伸长量受限制，柔软性低，挠性节在承受振动时，振动应力集中在固定的一个波纹上，容易使这个波纹产生疲劳裂纹，使挠性节失效，同时外网套密集布置提高了其摩擦阻力，外网套与波纹管在摩擦时易产生噪音。

实用新型内容

针对上述现有汽车挠性节的上述缺点，提供了一种具有高柔软性的汽车挠性节，其改变了外网套的编织方式，提高了汽车挠性节的使用寿命，减小了外网套与波纹管之间的摩擦噪音。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种具有高柔软性的汽车挠性节，包括波纹管，波纹管的内部套装缠绕管，波纹管外部套装外网套，外网套的端部固定护网圈，波纹管与外网套之间保持有间隙，外网套由多组股线交错编织形成一针织网，每组股线由3根不锈钢丝线弯折形成“U”形扣并两两连接。

其进一步特征在于：

所述护网圈的一端向外延伸形成环面。

本实用新型的有益效果如下：

由于波纹管和外网套之间保持有间隙，每组股线由3根不锈钢丝线组成，不锈钢丝线强度高，并且上述编织方式有效的降低挠性节在使用时的刚度，应力能均匀分布在每个波纹管的各个波上，使波纹管的各个波能均匀分担振动位移产生的应力，减小各个波所受到的损害，有效的提高了本实用新型的使用寿命；采用针织网状的外网套降低了其与波纹管之间的摩擦阻力及噪音；护网圈的端面向外延伸形成环面，使本实用新型在安装时定位可靠，牢固。

附图说明

图1为本实用新型的局部剖视图。

图2是图1在A处的放大图。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型包括波纹管，波纹管3的内部套装缠绕管2，波纹管3外部套装外网套4，外网套4的端部固定护网圈，波纹管3与外网套4之间保持有间隙，外网套4由多组股线交错编织形成一针织网，每组股线由3根不锈钢丝线401弯折形成“U”形扣并两两连接。 

 在制作波纹管3时，波纹管3在组装前不做到设计尺寸，放长一定尺寸，再和护网圈1、缠绕管2和外网套4组装。此时外网套4是紧密刚性的包在波纹管3上，外网套4与波纹管3之间没有间隙。然后将波纹管3、缠绕管2、外网套4沿轴向整体压缩，使波纹管3压缩到设计尺寸，由于外网套4有弹性，使得外网套4和波纹管3之间保持一定的间隙。

由于波纹管和外网套之间保持有间隙，并且外网套由多组股线交错编织形成针织网，针织的布置使得外网套更柔软，每组股线由3根不锈钢丝线组成，该不锈钢丝线强度高，并且上述编织方式有效的降低挠性节在使用时的刚度，应力能均匀分布在每个波纹管的各个波上，使波纹管的各个波能均匀分担振动位移产生的应力，减小各个波所受到的损害，有效的提高了本实用新型的使用寿命；采用针织网状的外网套降低了其与波纹管之间的摩擦阻力及噪音；护网圈的端面向外延伸形成环面，使本实用新型在安装时定位可靠，牢固。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。