[实用新型]两厢车背门铰链安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及两厢车背门铰链安装结构，具体指通过背门铰链总成、背门铰链安装螺栓，将背门总成与侧围D柱总成相互连接起来的一种铰链安装结构；根据背门铰链安装位置，优化背门铰链轴线布置，从而优化背门铰链结构。

背景技术

为满足汽车市场价格逐渐降低，开发成本变高需求，安装过程复杂，迫切需要减轻车身重量，简化零部件结构，减少开发成本，加快安装速度，提高装配效率。传统的汽车研发方式是结构造型复杂，零部件质量较大，这样研发和制造投入巨大，周期漫长，更难左右汽车造型发展方向。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的缺点，提供一种新型汽车背门铰链结构安装结构，该新型汽车背门铰链结构安装结构设计独特、结构简单、装配简便、快速，降低成本。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

两厢车背门铰链安装结构，包括顶盖总成、后背门铰链总成、后背门总成、侧围D柱总成，顶盖总成与侧围D柱总成对接，侧围D柱总成上安装有后背门铰链总成的固定座，所述后背门铰链总成的活动端安装在后背门总成上，所述后背门总成与顶盖总成、侧围D柱总成之间通过所述后背门铰链总成连接。

本技术方案的进一步优选方案是：通过两个安装螺栓将后背门铰链总成的活动端固定在后背门总成上。

本技术方案的进一步优选方案是：通过两个安装螺栓将后背门铰链总成的固定座固定在侧围D柱总成上。

本实用新型的新型汽车背门铰链结构及安装结构，铰链结构简单、整体装配简便、快速，大大提高设计开发速度，降低成本、有效利用空间，使安装更方便，效率更高。

特别是更改了背门铰链轴线位置，减小了顶盖冲压负角，更改铰链安装位置，减小背门装配后的下沉量，大大缩短设计周期，节约了模具开发成本，节省了生产投资，降低了试制阶段成本，提快产品上市时间，提高了产品的竞争力，增加了汽车企业的利润；通过标准件进行安装，使装配操作更简单，效率有效提高。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述两厢车背门铰链安装结构的结构图。

图2是本实用新型实施例所述后背门铰链总成的结构图。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例所述的两厢车背门铰链安装结构，包括顶盖总成1、后背门铰链总成2、后背门总成3、侧围D柱总成4，顶盖总成1与侧围D柱总成4对接，侧围D柱总成4上安装有后背门铰链总成2的固定座，所述后背门铰链总成2的活动端安装在后背门总成3上，所述后背门总成3与顶盖总成1、侧围D柱总成4之间通过所述后背门铰链总成2连接。

本技术方案的进一步优选方案是：通过两个安装螺栓将后背门铰链总成2的活动端固定在后背门总成3上。

本技术方案的进一步优选方案是：通过两个安装螺栓将后背门铰链总成2的固定座固定在侧围D柱总成4上。

本实用新型的新型汽车背门铰链结构及安装结构，铰链结构简单、整体装配简便、快速，大大提高设计开发速度，降低成本、有效利用空间，使安装更方便，效率更高。

特别是更改了背门铰链轴线位置，减小了顶盖冲压负角，更改铰链安装位置，减小背门装配后的下沉量，大大缩短设计周期，节约了模具开发成本，节省了生产投资，降低了试制阶段成本，提快产品上市时间，提高了产品的竞争力，增加了汽车企业的利润；通过标准件进行安装，使装配操作更简单，效率有效提高。