[实用新型]溃缩力控制结构、汽车转向管柱以及汽车有效
| 申请号： | 201220349447.6 | 申请日： | 2012-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN202827698U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 席玉岭;肖军;郑素云 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 黄灿;程美琼 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 溃缩力 控制 结构 汽车 转向 管柱 以及 | ||
【权利要求书】：
1.一种溃缩力控制结构，其特征在于，包括：
滑块，所述滑块的底部设置有凸台；以及
滑轨，设置有滑槽；
所述滑槽包括：起始端和轨迹端；
所述凸台嵌入在所述滑槽的起始端，且所述凸台的最大宽度大于所述滑槽的轨迹端的宽度。
2.根据权利要求1所述的溃缩力控制结构，其特征在于，所述滑槽的起始端的形状与所述凸台的形状相匹配，所述滑槽的轨迹端的形状为矩形。
3.根据权利要求1所述的溃缩力控制结构，其特征在于，所述凸台的中间的宽度大于所述凸台的两端的宽度。
4.根据权利要求1所述的溃缩力控制结构，其特征在于，所述滑块的顶部设置有用于增加摩擦力的摩擦结构。
5.根据权利要求4所述的溃缩力控制结构，其特征在于，所述摩擦结构为多个凹槽。
6.一种具有权利要求1所述的溃缩力控制结构的汽车转向管柱。
7.一种具有权利要求1所述的溃缩力控制结构的汽车。
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