[实用新型]一种基于测距的列车控制车载移动闭塞系统有效
申请号: | 201220350420.9 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202863478U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 徐菲;黄新凯 | 申请(专利权)人: | 徐菲 |
主分类号: | B61L23/14 | 分类号: | B61L23/14 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅;熊贤卿 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 测距 列车 控制 车载 移动 闭塞 系统 | ||
1.一种基于测距的列车控制车载移动闭塞系统,其特征在于,包括:
用于定向发射传输速度不相同的第一无线信号及第二无线信号的无线发射器,所述无线发射器安装于前方列车或前方站台信号灯内,其中所述第一无线信号用于时间同步,所述第二无线信号用于距离测量;
用于定向接收所述第一及第二无线信号,并根据所述第一及第二无线信号计算出与前方列车上或前方站台信号灯之间距离的无线接收器,所述无线接收器安装于后方列车上;以及
用于根据所述后方列车参数生成一个闭塞区间,并将所述闭塞区间与所述计算出的距离进行比较,如果所述距离小于所述闭塞区间则向所述后方列车发出制动指令,以避免与前方列车发生碰撞意外的列车控制器,所述列车控制器安装于所述后方列车内。
2.如权利要求1所述的车载移动闭塞系统,其特征在于,所述无线发射器进一步包括:
用于分别定向发射所述第一及第二无线信号的无线信号发射单元;以及
用于对所述第一及第二无线信号进行编码调制的数字编码调制单元。
3.如权利要求2所述的车载移动闭塞系统,其特征在于,所述无线信号发射单元进一步包括:
用于定向发射红外线信号的红外线信号发射单元;以及
用于定向发射超声波信号的超声波信号发射单元。
4.如权利要求1所述的车载移动闭塞系统,其特征在于,所述无线接收器进一步包括:
用于分别定向接收所述第一及第二无线信号的无线信号接收单元;以及
用于对所述第一及第二无线信号进行编码还原的数字编码还原单元。
5.如权利要求4所述的车载移动闭塞系统,其特征在于,所述无线信号接收单元进一步包括:
用于定向接收红外线信号的红外线信号接收单元;以及
用于定向接收超声波信号的超声波信号接收单元。
6.如权利要求1所述的车载移动闭塞系统,其特征在于,所述列车控制器进一步包括:
用于实时检测所述后方列车参数的列车参数检测单元;或
用于输入所述后方列车参数的列车参数输入单元。
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