[实用新型]机车置物箱照明机构有效
申请号: | 201220351177.2 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202743377U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 林松昆;蔡天仁;郭士毅 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62J6/16 | 分类号: | B62J6/16 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 置物箱 照明 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机车置物箱照明机构,特别是一种可提升一照明灯开关使用寿命的机车置物箱照明机构。
背景技术
一般来说,目前的机车置物箱通常都会配置有照明灯,以对置物箱内部提供照明的功能。
请参阅图1,一种已知的机车置物箱照明机构1主要包括有一置物箱10、一照明灯开关20及一座垫30。
照明灯开关20是设置于置物箱10之上,并且照明灯开关20是连接于置物箱10内的一照明灯(图中未显示)。
座垫30是以转动方式设置于置物箱10之上。
当座垫30转动盖合于置物箱10之上时,座垫30会向下压触设置于置物箱10上的照明灯开关20,以迫使照明灯开关20处于断开(或断电)的状态。此时,置物箱10内的照明灯不会提供发光照明的效果。
在另一方面,当座垫30转动掀起于置物箱10之上时,座垫30会分离于照明灯开关20,以迫使照明灯开关20处于导通(或通电)的状态。此时,置物箱10内的照明灯便会提供发光照明的效果。
然而,已知的机车置物箱照明机构1会具有如下所述的缺点。首先,不论座垫30是否有承载一乘坐者,倘若座垫30因人为因素或路面状况而发生上下震动,则座垫30就会反复地分离于及压触照明灯开关20。因此,在座垫30长期发生上下震动的情形下,照明灯开关20便会易于发生损坏。另外,除了会降低照明灯开关20的使用寿命外,座垫30因发生上下震动而反复地分离于及压触照明灯开关20还会导致不必要的电力消耗。
发明内容
本实用新型基本上采用如下所详述的特征以为了要解决上述问题。也就是说,本实用新型包括一车架;一置物箱,连接于该车架;一照明灯,设置于该置物箱中;一第一座垫链板,连接于该车架;一照明灯开关,连接于该第一座垫链板,并且电性连接于该照明灯;一第二座垫链板,以转动方式连接于该第一座垫链板,并且以可分离方式抵压该照明灯开关;以及一座垫,连接于该第二座垫链板,并且以转动方式设置于该置物箱之上,其中,当该座垫转动盖合于该置物箱之上时,该座垫系驱使该第二座垫链板转动而抵压该照明灯开关,以迫使该照明灯开关处于断开的状态,以及当该座垫转动掀起于该置物箱之上时,该座垫驱使该第二座垫链板转动而分离于该照明灯开关,以迫使该照明灯开关处于导通的状态。
同时,根据本实用新型的机车置物箱照明机构,还包括一枢轴,穿设于该第一座垫链板及该第二座垫链板之中。
又在本实用新型中,该机车置物箱照明机构还包括一扣环,套设于该枢轴之上,用以定位该枢轴、该第一座垫链板及该第二座垫链板。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例并配合所附图式做详细说明。
附图说明
图1是显示了一种已知机车置物箱照明机构的立体示意图;
图2是显示了本实用新型的机车置物箱照明机构的立体示意图;
图3是显示了本实用新型的机车置物箱照明机构的局部构造的立体分解示意图;
图4A是显示了本实用新型的机车置物箱照明机构于一种运作状态下的部分平面示意图;
图4B是显示了根据图4A的局部放大示意图;
图5A是显示了本实用新型的机车置物箱照明机构于另一种运作状态下的部分平面示意图;以及
图5B是显示了根据图5A的局部放大示意图。
主要组件符号说明
1、100~机车置物箱照明机构
10、120~置物箱
20、150~照明灯开关
30、180~座垫
110~车架
130~照明灯
141~第一座垫链板
142~第二座垫链板
160~枢轴
170~扣环
具体实施方式
下文将配合图式说明本实用新型的较佳实施例。
请参阅图2、图3及图5A,本实施例的机车置物箱照明机构100主要包括有一车架110、一置物箱120、一照明灯130、一第一座垫链板141、一照明灯开关150、一第二座垫链板142、一枢轴160、一扣环170及一座垫180。
如图2所示,置物箱120是连接于车架110。
如图5A所示,照明灯130是设置于置物箱120之中,其可选择性地对置物箱120的内部提供照明效果。
如图2所示,第一座垫链板141是连接于(或锁固于)车架110。
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