[实用新型]出租车智能营运导航助理系统有效
申请号: | 201220351339.2 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202904877U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 周文伟 | 申请(专利权)人: | 周文伟 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/0967;G08G1/0969;G08G1/123 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平;蓝建中 |
地址: | 310012 浙江省杭州市西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出租车 智能 营运 导航 助理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种出租车寻找客源的辅助信息系统,既可以帮助出租车驾驶员更有效的快速寻找到客源,又可以改变被动等待和盲目扫街寻客的出租车智能营运导航助理系统,属导航系统制造领域。
背景技术
当前出租车市场,出租车驾驶员在寻找客源时,通常只有两种方式:一种是被动等待用户叫车,另一种也是最为常见的则是驾驶员驾驶空载出租车扫街,寻找客源。这两种方式下,出租车驾驶员都处于比较被动和盲目的境地,导致寻客的成本较高、空载的时间和油耗都比较大。这种情况不仅影响了出租车驾驶员的生意和收入,也提高了需要打车的消费者的成本,同时也不利于社会的低碳和环保。
发明内容
设计目的:避免背景技术中的不足之处,设计一种既可以帮助出租车驾驶员更有效的快速寻找到客源,又可以改变被动等待和盲目扫街寻客的出租车智能营运导航助理系统。
设计方案:为了实现上述设计目的。本实用新型设计的出租车智能营运导航助理系统,该系统在出租车空载状态时,能够向驾驶员提供有效的路线和位置推荐,帮助驾驶员更加有效和快速方便的寻找到客源。其运作方法如下:1、在出租车空载状态下,本系统显示屏显示车辆当前位置及行驶方向。系统通过对地图信息的分析,预测车辆接下来的可能行驶方向,比如:若当前无任何可转弯路口,则可能的行驶方向为保持当前行驶方向或调头反向行驶;若前方有十字路口,则可能的行驶方向则为继续向前、左拐、右拐和调头反向行驶。2、系统针对当前预测的每一种行驶方向所进入的道路,向数据中心获取相关数据,分析该道路上的空载率、空载出租车数量、出租车平均行驶速度、叫车次数和频率、天气、实时交通状况等多种因素,对每一条道路的载客机会进行评价,并可以通过颜色、图表、数字和文字等方式,呈现给驾驶员。3、驾驶员在行进过程中,系统实时的不间断进行上述所述的分析操作并给出结果,帮助驾驶员不断的寻找最优的载客路线。4、驾驶员可通过选取位置点或输入地点位置信息,获取该位置点在任意历史时间的空载率、空载车辆数、平均行驶速度、用户叫车数量和频率和天气等数据,也可获取该位置点当前的以上各项数据实时信息,系统还可以提供未来某一时间点上的数据预测分析。这可以帮助驾驶员更清楚的了解各个区域和位置的载客机会。5、系统会完整记录系统内所有出租车的行驶轨迹、乘客上下车数据、每次载客的行驶里程和收费等数据,通过无线通讯模块发送回数据中心存储下来,作为本系统自学习的数据,从而不断提升系统推荐的有效性。
本实用新型包含车辆设备、卫星定位模块、GSM/GPRS或3G等通讯模块、显示模块、智能营运导航处理器模块、地图模块、计价器模块和数据中心等。其中,卫星定位模块安装在出租车上,用来获得系统内车辆的实时地理位置,并向数据中心发送该数据;GSM/GPRS或3G等通讯模块,安装在出租车上,用来完成数据中心和车载模块的数据通讯和指令传递;显示模块,可以是液晶显示屏或其他显示设备,安装在出租车上,用来显示导航信息;计价器模块,安装在出租车上,用来记录出租车每次载客的收费数据以及获取出租车是否处于空载状态;智能营运导航处理器模块,是本系统的核心模块,用来处理所获得的各种数据,并通过与数据中心的通讯,获取数据中心的分析结果,并显示推荐结果在显示设备上;地图模块,作为地图信息来源的模块。数据中心,作为整个系统和核心,由多台服务器和配套软件组成,负责对系统获得的数据进行存储和计算,得到相应结果,并返回给车载模块。
技术方案:一种出租车智能营运导航助理系统,至少由内置有GPS卫星定位模块及GSM/GPRS或3G通讯模块的车载模块、卫星定位群、数据中心和移动通讯基站构成,车载模块中的GPS模块通过GPS卫星群获得车辆设备的定位信息,并发送至数据中心,数据中心与车载模块之间通过移动通讯平台通讯,车载模块将记录的数据传递给数据中心,数据中心则负责存储数据,并根据车载模块的请求进行相关计算,计算结果则通过移动通讯平台返回给车载模块。
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