[实用新型]枝干型减震器杆自动电镀线挂具装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电镀挂具装置，尤其涉及一种枝干型减震器杆自动电镀线挂具装置。

背景技术

为适应市场需求，市面上有多种微车系列后减震器产品，其减震器杆电镀工装一直以来是用框式挂具来实现，其存在减震器杆导电不均匀，电镀后尺寸不均，一次合格率低，并且无法在自动电镀线上使用等缺陷，尤其是端头无螺纹的减震器杆，不易悬挂，要应用于自动电镀线大生产，更加困难，无法实现自动化，也加重了操作员的劳动强度，拖延了加工时间，降低了生产效率。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种解决上述问题，解决端头无螺纹的减震器杆导电不均匀，电镀后尺寸不均，一次合格率低，并且无法在自动电镀线上使用的枝干型减震器杆自动电镀线挂具装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种枝干型减震器杆自动电镀线挂具装置，包括竖直设置的主干，所述主干上从上到下设有数个竖直固定减震器杆的固定机构，所述固定机构由导电板、位于导电板正上方的屏蔽板、位于导电板两端的导电套和位于导电套内的弹性单元构成，所述减震器杆一端插入导电套内，通过弹性单元使另一端卡紧在屏蔽板下表面，所述主干和固定机构均采用导电材料制成。

作为优选：所述固定机构在主干上均匀分布。

作为优选：所述弹性单元为弹簧或中间突出的弹性片。

作为优选：所述导电套整体呈圆柱形，上端面设有供减震器杆插入的凹槽。

现有技术相比，本实用新型的优点在于：主干不仅是安装固定机构支架，也是将本实用新型安装在自动生产线上的桥梁，将主干同自动生产线的悬架装置采用螺纹连接的方式与其连接，就能将本实用新型应用在自动生产线上，固定机构中，导电套用于竖直插装减震器杆，导电套内的弹性单元和其上方的屏蔽板一起，用于将减震器杆远离导电套的一端牢牢的顶在屏蔽板上，从而起到减震杆的支撑、定位和导电作用，主干和固定机构均采用导电材料制成，主要是保证电流的传输，本实用新型导电良好，保证加工后的产品质量。本实用新型对减震器杆采用插接的方式，解决了端头无螺纹的减震器杆导电不均匀，电镀后尺寸不均，一次合格率低，并且无法在自动电镀线上使用等技术难题，在自动生产线上进行电镀生产，并工装的制作费用不高，员工操作方便快捷，效果显著，具有广泛的推广实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中导电套的A-A 剖视图；

图3为图1安装了减震器杆的结构示意图。

图中：1、主干；2、屏蔽板；3、导电板；4、导电套；5、弹簧；6、减震器杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：参见图1、图2、图3，一种枝干型减震器杆自动电镀线挂具装置，包括竖直设置的主干1，所述主干1上从上到下设有数个竖直固定减震器杆6的固定机构，所述固定机构由导电板3、位于导电板3正上方的屏蔽板2、位于导电板3两端的导电套4和位于导电套4内的弹性单元构成，所述减震器杆6一端插入导电套4内，通过弹性单元使另一端卡紧在屏蔽板2下表面，所述主干1和固定机构均采用导电材料制成，所述固定机构在主干1上均匀分布，所述弹性单元为弹簧5或中间突出的弹性片，所述导电套4整体呈圆柱形，上端面设有供减震器杆6插入的凹槽。

实际设计导电套4时，还可以在其下端面设有一贯穿至凹槽的通孔，通孔直径小于凹槽直径，方便人们从下面顶出减震器杆6。

主干1和固定机构均采用导电材料制成，主要是保证电流能畅通无阻的传输给安装在其上的减震器杆6，导电良好，保证加工后的产品质量。

固定机构中，导电套4用于竖直插装减震器杆6，导电套4内的弹性单元和其上方的屏蔽板2一起，用于将减震器杆6远离导电套4的一端牢牢的顶在屏蔽板2上，从而起到减震杆的支撑、定位和导电作用。

而要将本实用新型应用在自动生产线上时，只需要将主干1与自动生产线上的悬架装置螺纹连接即可。

本实用新型解决了端头无螺纹的减震器杆6导电不均匀，电镀后尺寸不均，一次合格率低，并且无法在自动电镀线上使用等技术难题，在自动生产线上进行电镀生产，并工装的制作费用不高，员工操作方便快捷，效果显著，具有广泛的推广实用价值。