[实用新型]一种用于缸体过渡基准加工的半圆孔定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于缸体加工的定位结构，具体地说是一种用于缸体过渡基准加工的半圆孔定位结构。

背景技术

在本实用新型提出之前，发动机缸体生产线第一道工序（即对缸体过渡基准的加工）是缸体生产线的关键工序，缸体的定位准确性将直接影响到缸体后序加工的余量是否均匀。缸体的定位通常采用以缸体半圆孔上四点（即对于六缸缸体以第二、七档半圆孔各定两点，对于四缸缸体以第二、五档半圆孔各定两点）为缸体高度和下部宽度方向的定位基准，限制四个自由度。现有的用于缸体半圆孔定位的结构一般以定位钉（即小凸台平面）定位，但由于定位钉与定位本体为整体式结构，所以当定位钉磨损后只能整体更换，更换成本较高。同时，由于定位本体的位置不能调整，所以定位误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种可更换定位钉，定位准确且结构简单的用于缸体过渡基准加工的半圆孔定位结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于缸体过渡基准加工的半圆孔定位结构，包括底座、支座和定位本体，所述定位本体安装在所述支座上，支座通过圆柱销安装在所述底座上，所述定位本体上设有定位钉，该定位钉与定位本体为分体式结构。通过将定位钉和定位本体设计成分体式结构，这样，当定位钉磨损后只需更换定位钉即可，维修方便，成本低且结构简单。

在上述方案中，所述定位钉插装在所述定位本体上，并通过紧定螺钉压紧。

在上述方案中，所述支座和定位本体之间设有用于调整定位本体安装位置的水平调整垫和垂直调整垫；所述定位本体两侧面分别通过拉紧螺钉和压板固定在所述支座上。通过加设水平调整垫和垂直调整垫实现了定位本体安装位置的调整，这样可根据实际工况调整定位本体的安装位置，定位更准确。

在上述方案中，所述定位本体两端面分别设有限位块。

在上述方案中，所述定位本体两端面分别设有第一工艺孔，该第一工艺孔位于所述定位钉安装中心线的交点处；所述支座两端面分别设有第二工艺孔。以便调整所述定位本体的安装位置。

本实用新型一方面，通过将定位钉和定位本体设计成分体式结构，这样，当定位钉磨损后只需更换定位钉即可，维修方便，成本低且结构简单；另一方面，通过加设水平调整垫和垂直调整垫实现了定位本体安装位置的调整，这样可根据实际工况调整定位本体的安装位置，定位更准确。

综上所述，本实用新型具有结构简单和操作方便等特点。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态结构示意图；

图2为图1的侧视结构示意图；

图3为图1的俯视结构示意图。

在图中，底座1，支座2，定位本体3，定位钉4，水平调整垫5，垂直调整垫6，拉紧螺钉7，压板8，限位块9，圆柱销10，第一工艺孔11，第二工艺孔12, 紧定螺钉13，六缸缸体14，四缸缸体15，六缸定位点16，四缸定位点17。

具体实施方式

如图1~图3所示的一种用于缸体过渡基准加工的半圆孔定位结构，包括底座1、支座2和定位本体3，所述定位本体3安装在所述支座2上，支座2通过圆柱销10安装在所述底座1上，其特征是所述定位本体3上设有定位钉4，该定位钉4与定位本体3为分体式结构。所述定位钉4插装在所述定位本体3上，并通过紧定螺钉13压紧。通过将定位钉4和定位本体3设计成分体式结构，这样，当定位钉4磨损后只需更换定位钉4即可，维修方便，成本低且结构简单。

上述支座2和定位本体3之间设有用于调整定位本体3安装位置的水平调整垫5和垂直调整垫6；所述定位本体3两侧面分别通过拉紧螺钉7和压板8固定在所述支座2上。通过加设水平调整垫5和垂直调整垫6实现了定位本体3安装位置的调整，这样可根据实际工况调整定位本体3的安装位置，定位更准确。所述定位本体3两端面分别设有限位块9。所述定位本体3两端面分别设有第一工艺孔11，该第一工艺孔11位于所述定位钉4安装中心线(该安装中心线与水平面的夹角为45°)的交点处；所述支座2两端面分别设有第二工艺孔12。以便调整所述定位本体3的安装位置。

本实用新型使用时，两套本定位结构一起使用：