[实用新型]冷藏车拦腰护板固定软隔板三温车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷藏车拦腰护板固定软隔板三温车厢，适用于冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔和保温，属冷藏车技术领域。 

背景技术

在物流运输上，通常冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔采用固定隔板，通常为不锈钢材料，重且不能移动和拆装麻烦，不能根据不同运送货物的不同数量进行合理调节各区域的面积，造成车辆与能源的浪费。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种冷藏车拦腰护板固定软隔板三温车厢，软隔板采用拦腰护板和固定杆固定，每道软隔板两面装四块拦腰护板加四根固定杆固定，移动和拆装方便；其冷冻、冷藏区域采用两个蒸发器和两个冷凝器分别控制，其回风道利用T型地板间隔挖断通风形成气流回风通道。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该冷藏车拦腰护板固定软隔板三温车厢, 包括厢体、软隔板、固定杆、蒸发器、冷凝器、T型地板，侧门和后门，所述两道软隔板分隔安装在厢体中间，两个蒸发器安装在厢体顶部，两个冷凝器安装在厢体的前壁上，T型地板铺设在厢体的底部，两扇侧门安装在厢体一侧，后门安装在厢体的后壁上，其特征在于：所述软隔板为移动对开式，每道软隔板的两面由四块拦腰护板加四根固定杆固定。 

本实用新型所述拦腰护板上开有卡槽及螺栓孔，通过螺栓固定在厢体的两内侧面；拦腰护板材料为不锈钢。 

本实用新型所述固定杆包括杆筒、杆头和矩形插块，杆头和矩形插块为一体，杆头插入杆筒内滑动配合。 

本实用新型所述软隔板外包面材料为帆布，内腔衬有聚氨酯泡沫。 

本实用新型与背景技术相比具有的效果是：结构设计合理，构思巧妙，软隔板结构与拦腰护板和固定杆结构轻捷，安装、移动或拆解方便，对冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔与保温有良好的作用。 

附图说明

图1是本实用新型的结构的主视图。 

图2是本实用新型的两块软隔板间的地板结构的示意图。 

图3是本实用新型的C-C剖面图。 

图4是本实用新型的地板结构B局部放大示意图。 

图5是本实用新型的结构的拦腰护板的主视图。 

图6是本实用新型的结构的拦腰护板A-A剖面图。 

图7是本实用新型的结构的固定杆示意图。 

图中：1厢体，2软隔板，3固定杆，31杆筒，32杆头，33矩形插块，4拦腰护板，41卡槽，42螺栓孔，5螺栓，6蒸发器，7冷凝器，8侧门，9后门，10 T型地板，11挖断处，12铝板，13空隙，Ⅰ冷冻区，Ⅱ冷藏区，Ⅲ常温区。 

具体实施方式

 本实用新型的具体实施方式如下： 

    实施例，参考图1～图7，本实用新型包括厢体1、软隔板2、固定杆3、蒸发器6、冷凝器7、T型地板10，侧门8和后门9，两道软隔板2分隔安装在厢体1中间，两个蒸发器6安装在厢体1顶部，两个冷凝器7安装在厢体1的前壁上，T型地板10铺设在厢体1的底部，两扇侧门8安装在厢体1一侧，后门9安装在厢体1的后壁上，软隔板2为移动对开式，每道软隔板2的两面由四块拦腰护板4加四根固定杆3固定；拦腰护板4上开有卡槽41及螺栓孔42，通过螺栓5固定在厢体1的两内侧面；拦腰护板4材料为不锈钢；固定杆3包括杆筒31、杆头32和矩形插块33，杆头32和矩形插块33为一体，杆头32插入杆筒31内滑动配合；软隔板2外包面材料为帆布，内腔衬有聚氨酯泡沫。

下面描述本实用新型提供的一种冷藏车拦腰护板固定软隔板三温车厢的工作过程。