[实用新型]吊车钢丝绳绳头固紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及固紧装置，尤其涉及一种吊车钢丝绳绳头固紧装置。

背景技术

现如今，应用于冶金行业焦炉区域干熄焦吊车卷上装置有六对钢丝绳，吊车钢丝绳更换周期为十四个月，因此钢丝绳更换比较频繁。焦炉吊车焦罐从地面到炉顶牵引高度达到35m，焦罐红焦重达30t，上下移动完全靠Φ38mm钢丝绳进行牵引。因此，钢丝绳的安全性成了项目施工中的重中之重，钢丝绳绳头的固定质量尤为关键。钢丝绳绳头固定需要将端部约1.3m长度弯曲180°，用U型卡扣固定锁牢，安装在牵引装置顶部的卷筒上。但由于没有施工专用工具，只能用葫芦、榔头等工具慢慢敲打使其卷绕在轮盘上，这样很容易使钢丝绳跑偏，安全性得不到保障，在紧固时也达不到要求，而且降低了钢丝绳的寿命。

中国实用新型专利201020607000.5公开了一种绞车滚筒钢丝绳头固紧装置，它包括挡绳板、绳卡和导绳座。导绳座倾斜地固定在挡绳板上，导绳座与挡绳板为一整体式铸造结构，导绳座外形采用拱形结构，挡绳板上均匀分布着至少3个筋板，导绳座内部开设有通至挡绳板内侧的截面为圆形的通孔，通孔内壁与出绳方向上挡绳板内侧采用圆弧平滑过渡连接，钢丝绳头从挡绳板内侧穿过通孔固定在绳卡上，导绳座的出绳平面的外形尺寸不小于绳卡的外径。钢丝绳受拉时，钢丝绳垂直于出绳平面，从而使钢丝绳达到最好的受力效果，避免了钢丝绳折弯现象的发生，延长了钢丝绳的使用寿命，实际对钢丝绳如何方便固定并未提出有效的解决方案。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，固定牢靠的吊车钢丝绳绳头固紧装置，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种吊车钢丝绳绳头固紧装置，包括连接板、固定在连接板上的压紧机构，以及固定在连接板上卷绕钢丝绳绳头用的轮盘，所述压紧机构包括第一压板及第二压板，所述第二压板置于第一压板上方并且第一压板和第二压板螺栓连接，所述轮盘位于第一压板和第二压板间。

进一步地，还包括固定所述钢丝绳绳头用的多个绳卡。

进一步地，所述轮盘为凸轮状。

进一步地，所述螺栓上套有衬管。

通过以上技术方案，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型通过将轮盘夹设于两块压板间，避免钢丝绳绳头从轮盘上脱落而造成安全事故；并在螺栓上套设衬管，避免紧固时钢丝绳受挤压变形。整个装置结构简单，成本低廉，使用方便，有效提高了施工质量和施工安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为轮盘结构示意图。

元件标号说明：

1-钢丝绳绳头；        2-轮盘；             3-连接板；

41-第一压板；         42-第二压板；        5-绳卡；

6-螺栓。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，本实用新型提供一种吊车钢丝绳绳头固紧装置，包括连接板3、固定在连接板上的压紧机构，以及固定在连接板上卷绕钢丝绳绳头1用的轮盘2，压紧机构包括第一压板41及第二压板42，第二压板42置于第一压板41上方，并且第一压板和第二压板螺栓6连接，轮盘2位于第一压板41和第二压板42间。通过将轮盘2夹设于两块压板间，避免钢丝绳绳头1从轮盘2上脱落而造成安全事故。