[实用新型]一种软管压缩测试装置有效
申请号: | 201220353282.X | 申请日: | 2012-07-20 |
公开(公告)号: | CN202757598U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 雷路易 | 申请(专利权)人: | 法可赛(太仓)汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02;B25H7/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李金万 |
地址: | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 软管 压缩 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及测试技术,具体涉及一种软管压缩测试装置。
背景技术
当前市场上缺少一种对手刹拉索系统中双丝管的长度进行检测及压缩的装置,同时用在总装中的双丝管缺少可视化的合格标记,导致有可能发生的因双丝管接头安装不到位而引起的失效模式。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于检测手刹拉索系统中双丝管的长度并按要求进行压缩打标记的装置。目的是为了保证双丝管在组装成总成拉索前已经经过压缩,并且有打点记号以方便在总成装配双丝管接头时能够目视化,帮助质量确定有可能发生的因双丝管接头安装不到位而引起的失效模式。同时,长度检测能帮助控制双丝管总成装配的稳定性,整套检测系统能有效地帮助并控制手刹系统拉索总成装配要求。
本实用新型的技术方案是:一种软管压缩测试装置,包括用于容放被测产品的带有测试槽的工装,所述的测试槽的一端设置有测试气缸,所述测试槽的内部还设置有至少两个用于将被测产品抬起的抬升块,所述的抬升块还连接有抬升气缸,所述的工装的一侧设置有用于装载合格产品的周转车,所述的周转车通过一下滑板与所述工装连接,并在抬升块的配合下将合格产品送至周转车。
上述的一种软管压缩测试装置,所述的测试槽的两端分别设置有至少一个打点笔,所述的打点笔连接有打点气缸。
上述的一种软管压缩测试装置,所述工装的另一侧还设置有一用于放置被测产品的产品槽。
上述的一种软管压缩测试装置,所述的测试槽的另一端安设有产品定位块。
上述的一种软管压缩测试装置,所述的测试槽还设置有一盖板,该盖板在装置进行测试的时候封盖测试槽,使得被测产品在测试时不扭曲或跳出工装,影响长度测试结果。
本实用新型具有结构简单、成本低廉、测试效率高、测试合格产品可视化等优点。本实用新型还可以测试不同长度的产品,依据不同长度的产品更换不同的产品定位块即可。提高了本实用新型的利用率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型左视剖面图。
图中,1、测试气缸,2、抬升块,3、周转车,4、下滑板,5、操作台,6、产品槽,7、双丝管,8、打点笔,9.产品定位块,10,盖板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1,图2所示,一种软管压缩测试装置,包括用于容放被测产品双丝管7的带有测试槽的工装,所述的测试槽的一端设置有测试气缸1,所述测试槽的内部还设置有至少两个用于将被测产品抬起的抬升块2,所述的抬升块2还连接有抬升气缸,所述的工装的一侧设置有用于装载合格产品的周转车3,所述的周转车3通过一下滑板4与所述工装连接,并在抬升块2的配合下将合格产品送至周转车3。所述的测试槽的两端分别设置有至少一个打点笔8,所述的打点笔8连接有打点气缸。所述工装的另一侧还设置有一用于放置被测产品的产品槽6。所述的测试槽的另一端安设有产品定位块9。所述的测试槽还设置有一盖板10,该盖板10在装置进行测试的时候封盖测试槽,使得被测产品在测试时不扭曲或跳出工装,影响长度测试结果。
操作台5上的员工按要求手动从产品槽6内取出双丝管穿入工装内,按启动按钮,推进气缸1从位置a移动到位置b,测试气缸1推出顶住双丝管进行压缩,延迟2秒。压缩完毕后,系统测试双丝管长度。如果测试结果合格,打点气缸抬起,并夹紧,上下进行打标记。打标完成后,盖板10打开,抬升块2顶出双丝管沿着下滑板4进入周转车3内。当且仅当压缩力,长度测试,打标记动作都合格后整套测试完成。根据不同产品长度,产品定位块9可更换。压缩力,长度测试,打标记动作中的任意一项出错或不合格,系统报警,设备停止在当前动作位置。
以上所述仅是本实用新型的优选实现方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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