[实用新型]带驾驶室空调和液压助力转向装置的冷藏车有效
申请号: | 201220354117.6 | 申请日: | 2012-07-20 |
公开(公告)号: | CN202703187U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 雷勇;龚爱民;胡向阳;张仁忠;徐辉 | 申请(专利权)人: | 江西江铃专用车辆厂 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60K25/02 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330200 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 调和 液压 助力 转向 装置 冷藏车 | ||
1.一种带驾驶室空调和液压助力转向装置的冷藏车, 其特征在于:冷藏厢制冷压缩机(1)安装在发动机(11)的左上方;驾驶室空调压缩机(14)位于发动机(11)的右上方、司机座椅的下面,依靠厚安装支架(16)和薄安装支架(17)固定在发动机齿轮室(18)上;液压助力转向泵(5)安装在发动机(11)的右下方;它们都由发动机(11)通过A三角传动皮带(3)、B三角传动皮带(7)和C三角传动皮带(12)传动。
2.根据权利要求1所述的带驾驶室空调和液压助力转向装置的冷藏车,其特征在于:A三角传动皮带(3)紧箍在冷藏厢制冷压缩机(1)的动力输入皮带盘(2)、张紧轮(4)和发动机动力输出轴(10)的四槽动力输出皮带盘(9)上;C三角传动皮带(12)紧箍在驾驶室空调压缩机(14)的动力输入皮带盘(15)和发动机动力输出轴(10)的四槽动力输出皮带盘(9)上; B三角传动皮带(7)紧箍在液压助力转向泵(5)的动力输入皮带盘(6)、张紧轮(8)和发动机动力输出轴(10)的四槽动力输出皮带盘(9)上。
3.根据权利要求1所述的带驾驶室空调和液压助力转向装置的冷藏车,其特征在于:驾驶室空调压缩机(14)紧固在张紧支架(13)上,后者能绕其支点摆动;厚安装支架(16)和薄安装支架(17)与现有发动机齿轮室(18)和驾驶室空调压缩机(14)上的孔位匹配, 将驾驶室空调压缩机(14)紧定在发动机齿轮室(18)上。
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