[实用新型]低压力喷油螺杆空压机控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机制造，特别涉及一种输出压力在0.3MPa以下的低压力喷油螺杆空气压缩机的控制系统。

背景技术

目前压缩机行业通常的输出压力为0.7MPa以上。随着生产力的日益壮大以及各行各业对不同工作压力的需求，低压力压缩空气的需求也日益增长。当用气压力为0.2-0.3MPa时选用常规的0.7-0.8MPa空气压缩机将造成巨大的电力浪费，选用低压螺杆空气压缩机在同样的电机功率下可以大幅度增加压缩空气的产气量，相应地可以省电20%-50%。

如果购买0.7MPa的空压机，而实际使用压力是0.3MPa的话，它的工作过程通常是这样的：螺杆主机先将空气压缩到0.7MPa，在通过减压阀等途径将压力减到0.3MPa使用。也就是说，使用的是0.3MPa压力，承受的是0.7MPa的功耗。从节能的角度看，这样做比较耗能，是极大的浪费，与我国可持续发展，节能减排等核心思想不符。

目前，在我国纺织、玻璃、粉体输送等行业使用众多的空压机，其规模庞大，而传统的活塞压缩机能耗高，噪音大、体积大，急需更新换代。

发明内容

本实用新型的任务是提供一种低压力喷油螺杆空压机控制系统，它解决了如下两个问题：一个是机头喷油量不足的问题，第二个问题是喷油压力过低的保护与检测，使得在制造低压喷油螺杆空压机过程中实现可靠运行。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种低压力喷油螺杆空压机控制系统，它包括主电机、冷却风机、交流接触器、隔离控制变压器、仪表熔断器、阻容吸收器、电流变送器、熔断器、空气断路器以及热保护继电器，它还包括低压力控制器、加载卸载电磁阀、风机接触器、主接触器、星接触器、角接触器、油泵接触器、蘑菇头紧停开关、油泵电机、温度传感器、压力传感器、空滤压差开关、油滤压差开关以及油分压差开关；

所述加载卸载电磁阀（14）连接温度传感器（12），风机接触器（31）连接低压力控制器（10），主接触器（32）连接仪表熔断器（7），星接触器（33）连接压力传感器（13）、第一蘑菇头紧停开关（9），角接触器（34）连接加载卸载电磁阀（14）、油泵电机（11），油泵接触器（35）连接电流变送器（16）、阻容吸收器（15）；

所述压力传感器（13）包括排气压力传感器（131）和喷油压力传感器（132）；

所述温度传感器（12）包括排气温度传感器（121）和前轴承排气温度传感器（122）；

所述低压力控制器（10）Y0输出端连接加载卸载电磁阀（14），低压力控制器（10）Y1端连接风机接触器（31），低压力控制器（10）Y3端连接主接触器（32），低压力控制器（10）Y4端连接星接触器（33），低压力控制器（10）Y5端连接角接触器（34），低压力控制器（10）Y6端连接油泵接触器（35）；

所述低压力控制器（10）分别连接排气温度传感器（121）、前轴承排气温度传感器（122）、排气压力传感器（131）、喷油压力传感器（132）；

所述低压力控制器（10）还分别连接第二蘑菇头紧停开关（21）、空滤压差开关（25）、油滤压差开关（26）、油分压差开关（27）；

所述低压力控制器（10）控制主机三相电流监测、风机三相电流监测及三相电压相序检测。

由于低压喷油螺杆空压机工作压力低，机头喷油量不足，因此需要特殊设计一个油泵来增压持续向螺杆主机供油。本实用新型的低压力喷油螺杆空压机控制系统增加一个油泵控制输出点，用来严格控制油泵启停。如果过早开油泵导致机头进油过多，启动负载偏大，其主电机电流过大，空开负载大，可能会造成过载报警停机。如果太迟开启油泵会导致螺杆机头因喷油压力过低，无法使润滑油进入机头，造成螺杆机头缺油损坏轴承，造成设备重大故障，容易损坏设备。

本实用新型的低压力喷油螺杆空压机控制系统还设置一个压力传感器，用来检测喷油压力，同时通过严格测试，给出合适的油泵开启和停止时间，从而保证低压力喷油螺杆压缩机可靠运行。一旦喷油压力低于设定值将会报警停机。

附图说明

图1是本实用新型的一种低压力喷油螺杆空压机控制系统的电气原理图之左半部分。

图2是本实用新型的一种低压力喷油螺杆空压机控制系统的电气原理图之右半部分，其中左半部分与右半部分通过L1、L2、L3线相连。

附图标记：