[实用新型]一种液压钳扭矩传感系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压钳扭矩传感系统。

背景技术

目前，利用液压钳上、卸管扣，因无法标定液压动力钳扭矩，存在上扣时过紧，卸扣困难，造成油管螺纹扣因严重磨损或粘扣割断而报废，因此需要一种可以标定液压钳扭矩的装置，然后根据其标定值对扭矩进行调整。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种液压钳扭矩传感系统，可实时标定液压钳动力钳扭矩，安装方便。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种液压钳扭矩传感系统，包括压力扭矩表、端口、进油口、出油口、缸体、活塞、钢球、通油螺柱，通油螺柱一端设有钢球，另一端设有端口，端口连接有压力扭矩表，进油口和出油口之间设有钢球、活塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

可实时标定液压钳动力钳扭矩，结构简单，安装方便，提高工作效率和经济效益，降低作业成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的原理图。

图中：1-通油螺柱  2-端口  3-进油口  4-出油口  5-钢球  6-活塞  7-缸体  8-压力扭矩表  9-扭矩传感装置  10-换向阀  11-溢流阀  12-齿轮泵  13-主钳摆线马达  14-背钳油缸。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图1和图2，一种液压钳扭矩传感系统，包括压力扭矩表8、端口2、进油口3、出油口4、缸体7、活塞6、钢球5、通油螺柱1，通油螺柱1一端设有钢球5，另一端设有端口2，端口2连接有压力扭矩表8，进油口3和出油口4之间设有钢球5、活塞6。

制作扭矩传感装置9，在缸体7内安装活塞6、密封体、上部设置进油口3，下部设置出油口4，在进出油口之间的油路上安装一钢球5并与通油螺柱1连接。

将扭矩传感装置9安装在液压钳液压系统中，进、出油口3、4接入液压回路，通油螺柱的端口2上接入压力扭矩表8。液压钳上卸扣时，进、出油口3、4产生液压差，通过压力扭矩表8，知道扭矩是否满足要求。

本实用新型可实时标定液压钳动力钳扭矩，结构简单，安装方便，提高工作效率和经济效益，降低作业成本。