[实用新型]一种测量连杆大头孔端面垂直度的专用检具有效

专利信息
申请号: 201220356681.1 申请日: 2012-07-23
公开(公告)号: CN202793289U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 丁锋;吕文华;徐建 申请(专利权)人: 江苏松林汽车零部件有限公司
主分类号: G01B5/245 分类号: G01B5/245
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225400 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 测量 连杆 大头 端面 垂直 专用
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种连杆检具,具体说是用于测量连杆大头端面对大头孔轴线垂直度的专用检具。

背景技术

    在现有生产技术中,连杆端面垂直度通常的的测量方有:连杆气动量仪检测法、固定尺寸芯轴检测法。a、气动量仪检测法,将连杆大头孔置于检测芯轴上,连杆端面与大头垫片紧密接触,计算机显示扫描后的垂直度最大数值,但无法显示出垂直度具体在哪个相位角最大,测量数据对夹具调试无指导价值,测量设备投入大;b、固定尺寸芯轴检测法,为消除芯轴与连杆内孔配合间隙对测量数据的影响,芯轴一般做成与连杆大头孔小过盈配合,且在芯轴圆柱面上对称铣出两个平行平面,检测时需拆开连杆和连杆盖,将芯轴放进后再合上连杆、连杆盖并拧紧至规定扭矩,该方法测量效率低下,由于连杆螺栓孔定位误差的存在,连杆连杆盖合上并拧紧后,在连杆、连杆盖结合面处端面有微量错位存在,此微量错位影响了测量精度。

发明内容

为了解决上述不足,本实用新型提供了一种结构简单,检测方便快捷、测量结果精确的测量连杆大头孔端面垂直度的专用检具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种测量连杆大头孔端面垂直度的专用检具,包括内接于连杆大头孔内的大头孔定位芯轴组件、芯轴活块伸缩机构和百分表测量组件,其特征在于:所述大头孔定位芯轴组件包括定位连杆大头孔的芯轴本体、芯轴活块和弹性挡圈,芯轴活块经弹性挡圈卡接于芯轴本体上;

所述芯轴活块伸缩机构包括钢球、上、下楔块、双头螺柱、螺柱轴向限位螺钉和滚花螺母;上、下楔块设置于芯轴本体内腔,上、下楔块经螺纹旋接于双头螺柱上,双头螺柱的底部伸出芯轴本体内腔连接滚花螺母,轴向限位螺钉穿入芯轴本体内腔限位双头螺柱沿芯轴本体轴向移动,上、下楔块防转螺钉穿入芯轴本体内腔限位上、下楔块绕双头螺柱旋转,芯轴本体上设有上、下通孔,上、下通孔内分别设有上、下钢球,上、下钢球夹紧于上、下楔块楔面和芯轴活块间;

所述百分表测量组件包括百分表、表座和转套,转套套接芯轴本体顶部,转套上套装表座,表座上固定连接沿芯轴本体轴向设置的百分表,百分表的表头与连杆大头孔端面呈绕芯轴本体由转套或表座带动旋转接触状态。

进一步地,所述芯轴本体外圆面分割成三段相互呈120°沿芯轴本体轴向分布的工作棱边,芯轴本体外圆工作棱边与连杆大头孔小间隙配合,任一工作棱边上开有轴向活动槽,芯轴活块由上、下轴向弹性挡圈卡接于活动槽内,上、下通孔开设于活动槽底部连通活动槽和芯轴本体内腔。

进一步地,所述上楔块内螺纹孔和下楔块内螺纹孔相反,上、下楔块楔面呈相对布置,上、下楔块上开有防止楔块旋转的通槽,上、下楔块防转螺钉分别伸入通槽内。

再进一步地,所述表座两端呈开口结构,百分表通过螺钉固定在表座上。

本实用新型通过旋转滚花螺母经双头螺柱带动上下楔块相互靠近,两楔块楔面作用于两钢球同时外移推动芯轴活块克服轴用弹性挡圈阻力胀紧于连杆内孔表面,利用绕芯轴本体旋转的百分表表头接触大头孔端面测量端面各处的变动量,从而精确及快速地测量出端面垂直度,检测操作便捷,检测数据直观,能够满足重复性和再现性要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图;

图2是本实用新型芯轴本体的横向剖视图。

图中:芯轴本体1,工作棱边2,上轴用弹性挡圈3,下轴用弹性挡圈4,芯轴活块5,上楔块6,下楔块7,双头螺柱8,钢球9,轴向限位螺钉10,上楔块防转螺钉11,下楔块防转螺钉12,滚花螺母13,活动槽14,通孔15,百分表16,表座17,转套18,连杆19,连杆大头孔20,芯轴座21。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

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