[实用新型]组合式传动底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力机构与传动机构用底座，具体地说是一种组合式传动底座。

背景技术

目前，动力机构与传动机构用底座的连接一般采用整体加工焊接而成，即根据实际情况将左传动底座或右传动底座焊接在动力机构的底座上。存在加工、连接不方便，且在左传动底座、右传动底座的加工生产过程中，经常出现数量误差，影响正常生产。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种连接灵活、方便的组合式传动底座。

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种组合式传动底座，它包括动力底座、传动底座，动力底座与传动底座的连接处设有凸键连接板，凸键连接板上设有用于垂直定位的垂直凸键、用于水平定位的水平凸键和连接孔；传动底座与动力底座的连接处设有凹槽连接板，凹槽连接板上分别设有与垂直凸键、水平凸键对应的垂直凹槽、水平凹槽和连接孔。

由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其结构简单，动力底座、传动底座加工容易，连接方便、简单，且定位准确。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

由图1可知，动力底座1与传动底座6的连接一般采用整体加工焊接而成，即根据实际情况将左传动底座或右传动底座焊接在动力底座1上。存在加工、连接不方便，且在左传动底座、右传动底座的加工生产过程中，经常出现数量误差，影响正常生产。

由图2可知，一种组合式传动底座，它包括动力底座1、传动底座6，动力底座1与传动底座6的连接处设有凸键连接板2，凸键连接板2上设有用于垂直定位的垂直凸键3、用于水平定位的水平凸键4和连接孔5；传动底座6与动力底座1的连接处设有凹槽连接板7，凹槽连接板7上分别设有与垂直凸键3、水平凸键4对应的垂直凹槽8、水平凹槽9和连接孔5。

由图3可知，本实用新型使用时，动力底座1、传动底座6分别单件加工，连接时，通过垂直凸键3与垂直凹槽8、水平凸键4与水平凹槽9将动力底座1上凸键连接板2与传动底座6上的凹槽连接板7左或右连接，并由螺栓、螺母通过连接孔5紧固在一起。