[实用新型]一种组轮式电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于电动自行车技术领域，特别是涉及一种组轮式电动自行车。

背景技术

电动自行车是目前人们普遍使用的交通工具，与自行车相比，其更加方便快捷，可以满足人们在日益加快的生活节奏下的使用要求。但是，电动自行车重量和体积都比普通自行车大，电动自行车一旦爆胎，推行十分费力，不仅给使用者带来不便，且推行距离较远时，较大重量的车体会令爆胎状态下的车轮轮毂产生变形，从而使车轮受损。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、设计新颖、外形美观、骑行平稳，且可以有效防止因爆胎而无法骑行的情况发生的组轮式电动自行车。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种组轮式电动自行车，包括电动自行车的车架，其特征在于：所述车架的前部安装有用于驱动自行车的主动轮，所述车架的后部安装有从动轮，所述从动轮是由至少两个车轮构成的组轮。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述组轮由两个车轮组成，所述车轮由轮毂和轮胎构成。

所述车架的后部具有后平叉，所述组轮安装在所述后平叉上。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即将电动自行车的前轮作为主动轮，电动自行车的后轮则为从动轮，作为从动轮的后轮设计为由至少两个车轮组成的组轮，两个车轮分别由两组轮毂和车胎构成，电动自行车行驶过程中，一旦组轮中的一个车轮发生爆胎，组轮中另一个车轮仍然可以正常工作，以此保证电动自行车可以正常行驶。另外，这种以组轮作为后置从动轮的设计结构与传统电动自行车相比，外形更加新颖、美观，可以提高电动自行车在众多繁杂的同类产品中的市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本使用新型中从动车轮的后视图。

图中：1、车架；2、前叉；3、后平叉；4、主动轮；5、从动轮；5-1、车轮；5-1-1、轮毂；5-1-2、车胎。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种组轮式电动自行车。包括电动自行车的车架1，车架1的前部具有前叉2，车架1的后部具有后平叉3。车架1的前部安装有主动轮4，车架1的后部安装有从动轮5，即主动轮4作为电动自行车的前轮安装在前叉2上，从动轮5作为电动自行车的后轮安装在后平叉3上。上述从动轮5是由至少两个车轮5-1构成的组轮，每个车轮5-1均有轮毂5-1-1和车胎5-1-2构成，本实施例中，组轮由两个车轮5-1组成，两个车轮的轮毂5-1-1串装在两端与后平叉3连接的转轴上，两个车轮5-1中，一旦一个车轮发生爆胎，另一个车轮仍然可以正常工作，可以保证电动自行车可以正常行驶。

上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均落在本实用新型的保护范围之内。