[实用新型]一种轴承内圈车削加工用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种在车床上对轴承内圈进行车削加工时用的夹具，属于机械加工的工件夹紧装置技术领域。 

背景技术

轴承是在机械设备中起固定和支承轴的部件，还具有降低动力传递过程中的摩擦系数的作用。现有轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类，滚动轴承通常由内圈、外圈、滚动体和滚动体保持架四部分组成，而滑动轴承由内圈、外圈和滑动体三部分组成。在车床上对轴承内圈进行车削加工时，由于轴承内圈是中空环状体，若使用一般的三爪卡盘进行装夹的话，容易导致轴承内圈发生变形，且会在轴承内圈的外圆面上留下卡爪印，影响了轴承内圈车削加工的质量。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种轴承内圈车削加工质量好的轴承内圈车削加工用夹具。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种轴承内圈车削加工用夹具，包括夹具体，所述夹具体的顶端设有弹性夹头；所述弹性夹头的底部开有上端小，下端大的锥孔；所述夹具体的内部底端设有气缸；所述夹具体的内部顶端开圆形滑槽；所述圆形滑槽的半径与锥孔的半径相同；所述圆形滑槽内设有可沿圆形滑槽滑动的滑块；所述滑块与气缸的伸缩杆相连。

优选的，所述夹具体的内部底端对称设有两个气缸。

优选的，所述气缸的伸缩杆伸出时，所述滑块的顶端与锥孔的顶端相接触；所述气缸的伸缩杆收缩时，所述滑块的顶端与夹具体的顶端相平齐。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的轴承内圈车削加工用夹具，使用时，首先将待加工的轴承内圈套在弹性夹头上，然后开启气缸，气缸的伸缩杆伸出，伸缩杆推动滑块，滑块进入弹性夹头的底部开有的锥孔内，将弹性夹头涨开，从而达到了夹紧待加工的轴承内圈的目的，克服了使用一般的三爪卡盘进行装夹而导致待加工的轴承内圈发生变形和会在待加工的轴承内圈的外圆面上留下卡爪印的问题，大大提高了轴承内圈车削加工的质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的轴承内圈车削加工用夹具的结构示意图；

附图2为本实用新型的轴承内圈车削加工用夹具的使用状态结构示意图；

其中：1、夹具体；2、弹性夹头；3、锥孔；4、气缸；5、圆形滑槽；6、滑块；7、伸缩杆；8、待加工的轴承内圈。 

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1所示的本实用新型所述的一种轴承内圈车削加工用夹具，包括夹具体1，所述夹具体1的顶端设有弹性夹头2；所述弹性夹头2的底部开有上端小，下端大的锥孔3；所述夹具体1的内部底端设有气缸4；所述夹具体1的内部顶端开圆形滑槽5；所述圆形滑槽5的半径与锥孔3的半径相同；所述圆形滑槽5内设有可沿圆形滑槽5滑动的滑块6；所述滑块6与气缸4的伸缩杆7相连；所述气缸4的伸缩杆7伸出时，所述滑块6的顶端与锥孔3的顶端相接触；所述气缸4的伸缩杆7收缩时，所述滑块6的顶端与夹具体1的顶端相平齐。

如附图2所示的本实用新型所述的一种轴承内圈车削加工用夹具，夹具体1的底部与车床的主轴法兰相连，使用时，首先将待加工的轴承内圈8套在弹性夹头2上，然后开启气缸4，气缸4的伸缩杆7伸出，伸缩杆7推动滑块6，滑块6进入弹性夹头2的底部开有的锥孔3内，将弹性夹头2涨开，从而达到了夹紧待加工的轴承内圈8的目的，克服了使用一般的三爪卡盘进行装夹而导致待加工的轴承内圈8发生变形和会在待加工的轴承内圈8的外圆面上留下卡爪印的问题，大大提高了轴承内圈车削加工的质量；待加工的轴承内圈8车削加工完成后，关闭气缸4，气缸4的伸缩杆7收缩，伸缩杆7拉动滑块6，滑块6脱出弹性夹头2的底部开有的锥孔3，弹性夹头2收缩，就能卸下待加工的轴承内圈8。

上述的轴承内圈车削加工用夹具，所述夹具体1的内部底端对称设有两个气缸3时，使用效果最佳。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。