[实用新型]车载液压升降尾板上的止滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防止搁置货物在其平台上滑动移位的装置，具体涉及的是安装在汽车车载液压升降尾板上的止滑装置。 

背景技术

随着公路运输业的快速发展，物流行业车辆上安装使用车载液压升降尾板越来越多，可是大多车载液压升降尾板上都没有止滑装置，每当货物装卸时都得依靠人力来防止货物滑动，既费力又不安全，容易发生货物滑落和人身伤害事故，少数车载液压升降尾板上虽然安装了止滑装置，但其结构复杂，不便于人工操作，维修保养也比较困难。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种构造简单、便于操作的安装于车载液压升降尾板上的止滑装置。 

实现上述目的的技术方案是：一种车载液压升降尾板上的止滑装置，主要由基座、翻板、翘转踏板和支撑弹簧组成，所述基座是一个通槽型板状结构，可固定安装在车载液压升降尾板平面上预留的安装槽中；所述翻板的外轮廓为长方形并与基座的槽口相适配，翻板的宽向边后沿口与基座的左边槽壁沿口通过铰接轴铰连；所述翘转踏板固定安装在翻板一端，翘转踏板的翘转轴线与铰接轴平行且相邻；所述翻板与基座之间安装有至少两个支撑弹簧。 

所述基座的通槽中靠近中线位置有一条顺长向上的条形柱，所述支撑弹簧的一端安装在该条形柱上，该条形柱还用于支撑闭合状态的翻板。 

所述基座的通槽内，位于条形柱与基座的右边槽壁之间也有一条顺长向上的条形柱，该条形柱亦用于支撑闭合状态的翻板。 

所述翻板的正面设置有至少三条顺长且间隔平行的防滑凸棱。 

所述翻板的背面，宽向边前沿口有一条顺着该沿口向下的条形柱。当翻板张开时，该条形柱作为挡头抵住货物，防止货物滑动；当翻板闭合后，该条形柱支撑住翻板沿口，保持翻板板面与尾板平台板上平面平齐。 

本实用新型固定安装在车载液压升降尾板平面上预留的安装槽中，作为挡头的条形柱外端面面对车厢，并保证翻板的板面在闭合状态时与尾板平台板上平面平齐，装卸货物过程中，止滑装置不影响货物从尾板上通过。当货物需暂时放置在尾板平台板上时，用脚踏下翘转踏板，使翻板前沿口张开，此时，作为挡头的条形柱即可抵住货物，防止货物滑动；当需要撤销阻挡时，稍微挪动一下货物，用脚踏下翻板即可。 

本实用新型构造简单、合理，操作方便、快捷，也很容易维修和保养。 

附图说明

图1是本实用新型一个实施例闭合状态的正面示意图。 

图2是图1所示实施例的仰视图。 

图3是图2沿A-A剖线示意图。 

图4是本实施例使用状态的侧面示意图。 

图5是本实施例中翘转踏板零件的示意图。 

图6是本实施例中翻板零件的示意图。 

图7是本实施例中基座零件的示意图。 

图中：1.基座，2.翘转踏板，3.弹簧，4.翻板，11.回转槽，12.限位面， 13.条形柱，14.条形柱，15.弹簧定位槽，16.螺栓通孔，21.踏板安装面，22.踩踏工作面，41.铰接轴，42.限位槽，43.弹簧定位槽，44.防滑凸棱，45.条形柱。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1-7所示，本实用新型主要由基座1、翻板4、翘转踏2板和支撑弹簧3组成。基座1是一个通槽型板状结构，左边槽壁上有一个回转槽11，槽底有至少2个螺栓通孔16，基座1用螺栓可固定安装在车载液压升降尾板平面上预留的安装槽中；翻板4的外轮廓为长方形并与基座1的槽口相适配，其宽向边后沿口有一个圆柱形的铰接轴41，翻板4上的铰接轴41与基座1上的回转槽11配合铰接，翻板4在基座1上可一边开合；翘转踏板2的宽度为5-10cm，固定安装在翻板4一端，翘转踏板2的翘转轴线与铰接轴41平行且相邻；翻板4与基座1之间安装有至少两个支撑弹簧3。 

如图7所示，在基座1上，回转槽11斜向右侧的上方槽口有一个限位面12，该限位面12是一个斜面，用于对翻板4翻转角度的限制；基座1的通槽中靠近中线位置有一条顺长向上的条形柱13，条形柱13上有一条弹簧定位槽15，支撑弹簧3的一端位于弹簧定位槽15中，条形柱13还用于支撑闭合状态的翻板4。本实施例中，基座1的通槽内，位于条形柱13与基座1的右边槽壁之间还有一条顺长向上的条形柱14，该条形柱14亦用于支撑闭合状态的翻板4。